Самое популярное

1. Составление рабочего расписания водителей - 3671
2. Технологический процесс работы вокзала - 2315
3. Расчет глубины водоотводных канав - 1873
4. Устройство экипажной части тепловоза ЧМЭ3 - 1784
5. Подбор технологического оборудования для аккумуляторного участка - 1727
6. Графоаналитический метод по выбору типа и определения числа автобусов по часам суток - 1504
7. Организационная структура АТП - 1435
8. Система АПК-ДК - 1362
9. Периодичность и сроки ремонта, техническое обслуживание автосцепки - 1351
10. Неисправности и ремонт системы отопления пассажирского вагона - 1249
11. Конструирование и расчет передней подвески - 1222
12. Особенности эксплуатации вертолетов МИ-8 в условиях низких температур - 1114
13. Мероприятия по охране труда и окружающей среды - 1058
14. Технико-эксплуатационная характеристика пассажирской и пассажирской технической станций - 1045
15. Построение диаграммы вагонопотоков на полигоне и определение количественных показателей работ - 1010
16. Мероприятия по повышению эффективности работы дистанции - 987
17. Ремонт пускового двигателя П-10УД - 939
18. Устройство эскалатора типа ЭТ2 - 935
19. Информационное обеспечение ТО-1 и ТО-2 - 934
20. Пусковые двигатели ПД-10У - 919
21. Описание конструкции, принципа работы системы и основных элементов - 902
22. Комплектация релейного шкафа - 883
23. Автоматическая коробка передач F4AEL-K автомобиля Kia Spectra - 856
24. Организация охраны труда в дистанции пути - 844
25. Воздушные перевозки: сущность и классификация - 843
26. Расчет координат промежуточных точек ортодромии - 835
27. Краткая техническая характеристика, устройство и принцип действия регулятора - 825
28. Расчет плавания по ДБК - 810
29. Расчёт режима автоматической наплавки под флюсом - 784
30. Карта технологического процесса - 775

Похожие статьи:

Колесная пара
Для передачи веса тепловоза на путь, создания тяговых и тормозных усилий и направления движения тепловоза по рельсам предназначены колесные пары (рис. 2), состоящие из оси, двух колесных центров, двух бандажей, двух стопорных колец и большого зубчатого колеса. Ось 5, откованная из осевой стали, под ...

Тяговый редуктор
Вращающий момент от якоря тягового электродвигателя на ось колесной пары передается через тяговый редуктор, состоящий из ведущей шестерни и большого зубчатого колеса. Ведущая шестерня, имеющая 15 прямых зубьев, напрессована на коническую часть вала якоря. Ведомая шестерня (большое зубчатое колесо) ...

Буксовый узел
Через буксы вес тепловоза передается на оси колесных пар. Кроме того, буксы участвуют в передаче тяговых и тормозных усилий от колесных пар на раму тележки. Рис. 5 Роликовая букса На рассматриваемом тепловозе применены буксы с двухрядными ро-ликовыми сферическими подшипниками, смонтированными в кор ...