Организация охраны труда в дистанции пути

При проведении третьей ступени контроля проверяются:

а) выполнение мероприятий по результатам предыдущих проверок всех ступеней контроля, комплексных и целевых проверок, а также замечаний,

выявленных руководителями всех уровней при оперативном контроле;

б) организация и периодичность проведения первой и второй ступеней контроля;

в) ведение журналов трехступенчатого контроля, инструктажа, проверки знаний требований правил безопасности и другой документации по охране труда;

г) выполнение мероприятий, разработанных по материалам расследования несчастных случаев;

д) наличие и правильность ведения паспорта санитарно-технического состояния цеха (подразделения);

е) техническое состояние и содержание зданий, помещений и прилегающих к ним территорий;

ж) соответствие оборудования требованиям стандартов безопасности труда и других нормативных актов по охране труда;

з) наличие санитарно-бытовых помещений, устройств, их содержание в исправном состоянии;

и) организация и качество проведения инструктажа работников;

к) выполнение мероприятий, предусмотренных планами улучшения условий труда и соглашением по охране труда.

Результаты проверки должны быть оформлены актом проверки, а выявленные нарушения должны быть занесены в журнал трехступенчатого контроля. Результаты контроля руководитель предприятия рассматривает с участием руководителей подразделений, специалистов.

Данные производственного травматизма среди отделений дороги представлен в таблице 21.

Таблица 21- Производственный травматизм отделений дороги

Похожие статьи:

Второй этап незавершённого обгона
В данном случае обгоняющий автомобиль снижает скорость до минимально устойчивой (3 .5 м/с), V1min. Время этого этапа, t2, с, определяется: t2=tp+t3+tн+tуст (2.4) t2=0,2+0,3+1,5 +3,7=5,7 с. где tp - время реакции водителя, с, tp = 0,3 .2,0 с; t3 - время запаздывания тормозного механизма, с (для торм ...

Техническое обслуживание пускового двигателя
Техническое обслуживание пускового дизеля вклю­чает в себя проверку и при необходимости регулировку зазоров между электродами свечи зажигания и контак­тами прерывателя магнето, а также обслуживание ре­дуктора пускового двигателя. Проводят его при ТО-3. Проверка зазоров между электродами. Свечу зажи ...

Определение длин контррельсов и усовиков
Назначение контррельса - обеспечить безопасность и плавность прохождения тележки экипажа через вредное пространство крестовины. Необходимо предотвратить удар гребня колеса в острие сердечника и плавно направить гребень в соответствующий желоб крестовины. Для этого основная рабочая часть контррельса ...