Подготовка технических средств навигации

Тип погоды восточных ветров наблюдается преимущественно с мая по сентябрь. Ему присущи сильные восточные ветры.

Температура и влажность воздуха. Средняя месячная температура воздуха в описываемом районе в течение всего года положительная.

Самым холодным месяцем года является январь, когда средняя температура воздуха в открытом море составляет 10 — 14°, а на побережье колеблется от 6 —9° на северо-востоке до 12 — 13° на юго-западе. Минимальная температура в январе на побережье составляет соответственно 10° и — 1°. В отдельные дни температура воздуха может повыситься до 21 — 29°.

Суточные колебания температуры воздуха зимой 6—8°.

Относительная влажность воздуха в течение года в среднем 54—80%, причем наибольшая влажность приходится на зимний период, а наименьшая на летний. Суточный ход относительной влажности довольно хорошо выражен летом: максимум ее наблюдается утром, а минимум — в послеполуденные часы.

Ветры. Между параллелями 40° и 37° сев. шир. с октября по май преобладают ветры от SW и W (суммарная повторяемость 20—40%), а с июня по сентябрь — ветры от NO и О (суммарная повторяемость 25—35%). К югу от параллели 37° сев. шир. в продолжение года чаще всего наблюдаются ветры от W (20 — 30%) и О (15 — 20%).

На побережье Испании из-за разнообразия рельефа ветровой режим весьма неоднороден.

В районе порта Гибралтар в течение всего года преобладают ветры от W (суммарная повторяемость до 20—25%) и О (суммарная повторяемость до 20 — 45%). Часты также ветры от SW, а с ноября по апрель и от NW.

На Балеарских островах круглый год господствуют ветры от N, повторяемость которых особенно велика с октября по апрель: до 40—46%. Сравнительно часты здесь и ветры от NO и SW, а в отдельных пунктах также от SO.

Средняя скорость ветра в открытом море большую часть года составляет 3 — 5 м/сек, а с декабря по февраль возрастает до 6 — 8 м/сек. На побережье Испании преимущественно 2 — 3 м/сек (в порту Гибралтар и у мыса Спартель 4 — 5 м/сек). На Балеарских островах скорость в среднем изменяется от 2 — 3 (порт Пальма) до 4 — 6 м/сек (порт Маон).

Количество штормов уменьшается с севера на юг. В открытом море южнее параллели 40° сев. шир. повторяемость штормов с октября по май менее 5%, а с июня по сентябрь штормы почти не наблюдаются.

На побережье Испании в среднем наблюдается от 5 до 15 дней со штормами в год, а среднее число дней с ними в месяц редко превышает 1.

Ha Балеарских островах в одних пунктах, например в порту Пальма, штормы очень редки (в среднем 1 день в год), а в других, как в порту Маон, наблюдается в среднем 26 дней со штормами в год и 1 — 4 в месяц.

Штормовые ветры наиболее вероятны от NO.

В описываемом районе в теплый период года хорошо развиты бризы. В холодный период они менее заметны и отмечаются только при устойчивой ясной погоде.

Морской бриз, как привило, сильнее берегового; он начинается; между 8—10 ч, достигает наибольшей силы в послеполуденные часы и затихает к вечеру. Береговой бриз начинается после захода солнца и продолжается до восхода. Морской бриз распространяется в сторону суши на 15—20 миль от берега, а береговой — в сторону моря на 10—15 миль. Скорость бризов на отдельных участках может достигать 7—8 м/сек и более.

Из местных ветров здесь отмечаются «левехе», «мистраль», «марин» и «контрасте».

Левехе — сухой и горячий ветер от SO и SW (типа сирокко); по мере приближения к испанским берегам он увлажняется. Наблюдается левехе на юге района. Признаком приближения левехе служит появление постепенно надвигающихся с юга сходящихся полос облаков иногда при полном штиле. Левехе начинается внезапно и быстро становится порывистым.

Мистраль — резкий холодный и сухой ветер от NW и N. Начинается он внезапно, скорость его достигает 25 м/сек, а иногда 46 м/сек. Продолжительность мистраля до 7—10, а иногда до 24 суток подряд. В южной части района он наблюдается преимущественно зимой

Марин — теплый и влажный штормовой ветер от SO (типа сирокко).

Контрасте — ветры, имеющие ту особенность, что в близко расположенных друг от друга участках района дуют в противоположных направлениях и вызывают у берегов сильное волнение. Наблюдаются они во всем описываемом районе, но особенно часто — в Гибралтарском проливе. Контрасте сопровождаются грозами и ливневыми дождями. Наибольшая повторяемость их приходится на март — апрель и сентябрь — октябрь.

Туманы. В открытом море туманы редки; в течение года наиболее вероятны они весной и в начале лета.

На побережье Испании обычно не более 5 дней с туманами в год.

В Гибралтарском проливе туманы редки, продолжительность их невелика, но они могут быть очень плотными.

Ha Балеарских островах среднее годовое число дней с туманами колеблется от 8 до 15. Туманы здесь чаще наблюдаются с февраля по апрель май, когда число дней с ними составляет до 3—4 в месяц.

Видимость. На большей части открытого моря в течение года преобладает видимость 10 миль и более. Повторяемость видимости менее 0,5 мили очень незначительна. В прибрежной зоне преобладает видимость 5—10 миль и более.

Похожие статьи:

Моделирование транспортного потока в окрестности сужения УДС
Возникновение препятствия на одной полосе двухполосной дороги с движением в одном направлении уменьшает ее пропускную способность не в 2 раза, как стоило бы предполагать, а более, поскольку появляется необходимость перестройки перед подъездом к узкому месту Рисунок 2 - Схема возникновения препятств ...

Определение степени подготовленности детали к автоматизированному производству
По методическому пособию для данной детали определяются индексы в зависимости от конфигурации. Определение рассчитывается по семи ступеням подготовленности данной детали к автоматическому производству. Ступень Конфигурация Индексы 1 Асимметрия наружной поверхности. 1000000 2 Несцепляемая. 000000 3 ...

Экономическое обоснование проектируемого автомобиля
Основанием при принятии решения о проектировании и производстве легковых автомобилей индивидуального пользования является годовой экономический эффект, определяемый по формуле: , (5.1) где Ц1 и Ц2 – цены базового и нового автомобиля соответственно, грн/шт.; Кпер – коэффициент перспективности новой ...