Расчет числа постов и поточных линий для то и тр подвижного состава

Информация » Расчет АТП на 200 автомобилей » Расчет числа постов и поточных линий для то и тр подвижного состава

Страница 5

Пропускная способность (авт/ч) линии ЕО:

Число постов на линии ЕО следует назначать из условия специализации по видам работ, например, уборочные, моечные, обтирочные, дозаправочные.

Ритм производства определяется по формуле:

Где NEOC — суточная производственная программа по ЕО.

Число рабочих mЕО, занятых на постах ручной обработки зоны ЕО, определяется по формуле:

где ЕО tЕО — трудоемкость работ ЕО, выполняемых вручную, чел.ч.

Линии ЕО специализируем по категории облсуживаемого автомобиля, т.е. проектируем отдельную поточную линию для автопоездов (IV категория) и отдельную поточную линию для автомобилей II категории.

Результат расчетов сводим в форме 19.

Форма 19 Число линий ЕО

№ п/п

Показатели

Ед. изм.

Категория автомобиля

II

IV

1

Продолжительность работы зоны в сутки

мин.

492

492

2

Суточная производственная программа

ед.

125

42

3

Ритм производства

мин.

3,936

11,714

4

Габаритная длина автомобиля

м

7,611

15,66

5

Расстояние между автомобилями

м

1,5

2

6

Такт линии, τл. ЕО

мин.

3,64

8,83

7

Число линий, і

ед.

0,93

0,75

8

Пропускная способность линии, NЕО

авт ∕ ч

16,5

6,8

9

Скорость передвижения конвейера, VК

м ∕ мин

2,5

2

10

Продолжительность работы линии

мин.

457,5

369

11

Трудоёмкость работ ЕО выполняемых вручную, tЕО

чел.-ч

0,076

0,12

12

Число рабочих занятых на постах ручной обработки

чел.-ч

2

2

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие статьи:

Определение числа КР и ТО на один автомобиль за цикл
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу данного вида воздействия. Т.к. цикловой пробег в расчете принят равным пробегу автомобиля до КР, то число КР, ТО-1, ТО-2 и ЕО за цикл на один автомобиль можно определить по формулам: NK = LЦ ...

Расчёт режима вибродуговой наплавки
Вибрация электрода обеспечивает устойчивое горение дуги при низком напряжении источника тока и позволяет получить тонкие наплавленные слои (0,5 – 3,0 мм) на деталях небольшого диаметра с высокой твёрдостью (до 62 HRC) без последующей термообработки. Марка электродной проволоки выбирается в зависимо ...

Схема сигнальных реле
Схема реле МС предназначена для управления сигнальными показаниями поездных и маневровых светофоров с проверкой условий безопасности движения поездов. Основная цепь маневровых сигнальных реле является общей и образует цепь 2 (цепь реле С) межблочных соединений. Реле МС подключаются к общей цепи кон ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru