Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Информация » Анализ деятельности троллейбусного парка » Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Страница 3

В участке производят ремонт двигателей, агрегатов рулевых управлений, тормозов, пневмооборудования и др. Ремонт заключается в разборке агрегатов, мойке деталей, их дефектовке, сборке и испытании агрегатов.

В таблице 3.3.5 приведено оборудование, применяемое на агрегатном участке троллейбусного парка.

Таблица 3.3.5 – Оборудование агрегатного участка

№ п/п

Инвентарный номер

Наименование

Модель

Количество

1

2118

Вертикально-сверлильный станок

2Н-125

1

2

2397

Станок настольно-сверлильный

2М-112

1

3

9991

Пресс гаражный

1

4

9965

Компрессор

К-11

1

5

2156

Кран-балка передвижная

СИ-1т

1

6

Стенд для проверки водяного насоса

соб/изг.

1

7

Стенд проверки пневмоаппаратуры

соб/изг.

1

8

Тележка для транспортировки узлов и материалов

соб.изг.

1

Предназначен для ремонта, зарядки и подзарядки аккумуляторных батарей.

В таблице 3.3.6 приведено оборудование, применяемое на аккумуляторном участке.

Таблица 3.3.6 – Оборудование аккумуляторного участка

№ п/п

Инвентарный номер

Наименование

Модель

Количество

1

2847

Дистилятор

БД-4

1

2

1086-1088

Зарядное устройство

ВМ-125

3

3

Верстак для ремонта АКБ

ОН-124

1

4

Тележка АКБ

соб.изг.

3

Предназначен для восстановления металлических деталей механической обработкой на наковальне, плите или под прессом пневматического молота после нагрева металла в горне или термической плите.

В таблице 3.3.7 приведено оборудование, применяемое на кузнечно-медницком участке.

Таблица 3.3.7 – Оборудование кузнечно-медницкого участка

№ п/п

Инвентарный номер

Наименование

Модель

Количество

1

2416

Станок настольно-сверлильный

2М-112

1

2

2089

Молот ковочный пневматический

МБ-412

1

3

2466

Молот ковочный пневматический

МА-412

1

4

9932

Горн кузнечный

Р-923

1

5

2188

Стенд для правки рессор

Р-203

1

6

2423

Станок шлифовально-заточный

ТШ

1

7

2891

Установка компрессорная

С-415

1

8

2403

Пылеотсос

Зил-900

1

9

2583

Стенд для ремонта радиатор.

1

10

Стол медника

1

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Похожие статьи:

Порядок планирования и учёт технического обслуживания и ремонта локомотивов
Текущий ремонт локомотива — ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности локомотива и состоящий в замене и восстановлении отдельных узлов и систем. Текущий ремонт ТР-1 выполняется, как правило, в локомотивных депо приписки локомотивов. Текущий ремонт ТР-2 выполняется, ка ...

Характерные неисправности, способы их устранения
Характерные неисправности и способы их устранения приведены в таблице 1. Таблица 1 - Характерные неисправности и способы устранения Причина неисправности Метод устранения Двигатель не развивает полную мощность Настройка фазы газораспределения   Стук клапанов Отрегулировать клапана   Подсо ...

Определение суточных программ по ТО
Суточных программа по ТО определяется по формуле: , ед , (2.25) где Nгод – годовая программа по соответствующему виду ТО (ТО-1, ТО-2, ЕО); Дрз – количество дней работы зоны ЕО, ТО-1, ТО-2. Принимаем для ЕО – 365 дней; ТО-1 и ТО-2 – 255 дней. Для КамАЗ-5320: Для КамАЗ-54118: Определение трудоёмкости ...

Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru