Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Информация » Анализ деятельности троллейбусного парка » Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Страница 2

ТР предназначен для восстановления исправности и работоспособности троллейбуса, т.е. для устранения уже возникших отказов и неисправностей.

В таблице 3.3.3 приведено оборудование, применяемое в зоне ТР.

Таблица 3.3.3 – Оборудование зоны ТР

№ п/п	Инвентарный номер	Наименование	Модель	Зона	Коли-чество
1	2762	Радиально сверлильный ст.	2135	ТР-1	1
2	2482, 2931	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-1	2
3	2065	Таль электрическая	Q-0,5т	ТР-1	1
4	2675, 2676	Механизм откр. и закр. ворот	ОН228	ТР-1	2
5	2820	Трансформатор сварочный	ТД-165	ТР-1	1
6	2854	Сварочный полуавтомат	СПАР	ТР-1	1
7	2405, 2406	Пылеотсос	Зил-900	ТР-1	2
8	9968-9971	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-1	4
9		Таль ручная	соб.изг.	ТР-1	1
10	2418-2420	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-2	3
11	9963-9967	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-2	5
12	2421, 2713, 2471,2479	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-3	4
13	9972-9974	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-3	4
14	9986,9987	Тепловентилятор	ТВВ-36	ТР-3	2
15	2480-2485	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-4	6
16	9909, 9913	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-4	2
17	9988, 9989	Тепловентилятор	ТВВ-36	ТР-4	2

Диагностика предназначена для определения технического состояния троллейбуса без разборки.

В таблице 3.3.4 приведено оборудование, применяемое в зоне диагностирования.

Таблица 3.3.4 – Оборудование зоны диагностирования

№ п/п	Инвентарный номер	Наименование	Модель	Количество
1	4143	Коммукационный пульт управления		1
2	2100	Универсальный роликовый тормозной стенд	IW-4	1
3	2101	Детектор люфтов	LMS-101	1
4	2102	Стенд бокового увода колёс	MINC-II	1
5	3069	Прибор проверки и регулировки фар	ОП-1	1
6	2910-2912	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	3

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Похожие статьи:

Расчет наполнительных и отсечных отверстий
4.2.1 Проходное сечение наполнительных отверстий круглой формы fн в м2 на интервале от начала движения плунжера S = 0 и до касания его наполнительной кромкой нижнего края наполнительных отверстий плунжерной пары S = Sн , имеет постоянную величину и определяется по формуле : После касания наполнител ...

Определение рабочего парка грузовых вагонов
Потребность рабочего парка вагонов определяется на основании затрат вагоно - часов по элементам перевозочного процесса по формуле: пр= пtn+ntгр.оп+ntтех 24 где  п tn - затраты вагоно – часов в поездах: складывается из затрат вагоно – часов в движении и в простоях на ...

Мероприятия по автоматизации построения графика движения поездов
Разработка графика движения поездов на сети железных дорог РФ осуществляется с помощью автоматизированной системы на основе специальных программ для ПЭВМ. Главный вычислительный центр МПС РФ разработал Методические указания для инженера-графиста, в которых описан комплекс программ, составляющий «Ав ...

Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Навигация