Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Информация » Анализ деятельности троллейбусного парка » Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Страница 2

ТР предназначен для восстановления исправности и работоспособности троллейбуса, т.е. для устранения уже возникших отказов и неисправностей.

В таблице 3.3.3 приведено оборудование, применяемое в зоне ТР.

Таблица 3.3.3 – Оборудование зоны ТР

№ п/п	Инвентарный номер	Наименование	Модель	Зона	Коли-чество
1	2762	Радиально сверлильный ст.	2135	ТР-1	1
2	2482, 2931	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-1	2
3	2065	Таль электрическая	Q-0,5т	ТР-1	1
4	2675, 2676	Механизм откр. и закр. ворот	ОН228	ТР-1	2
5	2820	Трансформатор сварочный	ТД-165	ТР-1	1
6	2854	Сварочный полуавтомат	СПАР	ТР-1	1
7	2405, 2406	Пылеотсос	Зил-900	ТР-1	2
8	9968-9971	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-1	4
9		Таль ручная	соб.изг.	ТР-1	1
10	2418-2420	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-2	3
11	9963-9967	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-2	5
12	2421, 2713, 2471,2479	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-3	4
13	9972-9974	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-3	4
14	9986,9987	Тепловентилятор	ТВВ-36	ТР-3	2
15	2480-2485	Подъёмник электромеханический	ПТО-16	ТР-4	6
16	9909, 9913	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	ТР-4	2
17	9988, 9989	Тепловентилятор	ТВВ-36	ТР-4	2

Диагностика предназначена для определения технического состояния троллейбуса без разборки.

В таблице 3.3.4 приведено оборудование, применяемое в зоне диагностирования.

Таблица 3.3.4 – Оборудование зоны диагностирования

№ п/п	Инвентарный номер	Наименование	Модель	Количество
1	4143	Коммукационный пульт управления		1
2	2100	Универсальный роликовый тормозной стенд	IW-4	1
3	2101	Детектор люфтов	LMS-101	1
4	2102	Стенд бокового увода колёс	MINC-II	1
5	3069	Прибор проверки и регулировки фар	ОП-1	1
6	2910-2912	Завеса воздушно-тепловая	КЭВ-98П412	3

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Похожие статьи:

Экономическое обоснование проектируемого автомобиля
Основанием при принятии решения о проектировании и производстве легковых автомобилей индивидуального пользования является годовой экономический эффект, определяемый по формуле: , (5.1) где Ц1 и Ц2 – цены базового и нового автомобиля соответственно, грн/шт.; Кпер – коэффициент перспективности новой ...

Расчет четвертого периода топливоподачи
Четвертый период топливоподачи длится от момента отсечки разгрузочного хода нагнетательного клапана, который наступает, когда прекращается подача топлива из надплунжерной полости в полость корпуса нагнетательного клапана вследствии уравнивания объемной скорости плунжера с объемной скоростью истечен ...

Расчет безопасной скорости движения в Волго-Донском судоходном канале имени В.И. Ленина
Волго-Донской судоходный канал им. В.И. Ленина был введен в эксплуатацию в 1952 году. Его длина – 101 км и он состоит из 13 шлюзов, для преодоления судами водораздела между Волгой и Доном. Условно Волго-Донской судоходный канал им. В.И. Ленина можно разделить на 4 участка: 1. От шлюза № 1 до шлюза ...

Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов на предприятии

Навигация