для базовой модели:
= 4;
тормозных свойств
, (5.22)
для проектируемой модели:
= 2;
для базовой модели:
= 2;
выполнения правил по безопасности
, (5.23)
для проектируемой модели:
= 3,
для базовой модели:
= 3.
Подставляя полученные значения условных оценок в формулу 5.20 получим:
для проектируемой модели:
Пб = 0,45 · 4 + 0,3 · 2 + 0,25 · 3 = 3,15.
для базовой модели:
Пб = 0,45 · 4 + 0,3 · 2 + 0,25 · 3 = 3,15.
Условная оценка надежности автомобиля:
Пн = К'м · Ур + К"м · Ун + К» 'м · Уг, (5.24)
где К'м, К"м, К» 'м – коэффициенты весомости соответствующих показателей надежности: К'м = 0,4, К"м = 0,3, К» 'м = 0,3;
Ур, Ун, Уг – условные оценки соответственно, ресурса работоспособности автомобиля, износостойкости (долговечности) двигателя, гарантийности (безотказности) работы автомобиля.
Условные оценки:
ресурса работоспособности автомобиля
, (5.25)
для проектируемой модели:
= 1,
для базовой модели:
= 1;
износостойкости (долговечности) двигателя
, (5.26)
для проектируемой модели:
=1;
для базовой модели:
=1;
гарантийности (безотказности) работы автомобиля
, (5.27)
для проектируемой модели:
= 1,
для базовой модели:
= 1.
Подставляя полученные значения условных оценок в формулу 5.24 получим:
для проектируемой модели:
Пн = 0,4 · 1 + 0,3 · 1+ 0,3 · 1 = 1,
для базовой модели:
Пн = 0,4 · 1 + 0,3 · 1 + 0,3 · 1 = 1.
Условная оценка экономичности автомобиля:
Пэ = К'э · УЕ + К"э · Уэ + К» 'э · Уо, (5.28)
где К'э, К"э, К» 'э – коэффициенты весомости соответствующих показателей экономичности: К'э = 0,4, К"э = 0,3, К» 'э = 0,3;
УЕ, Уэ, Уо – условные оценки соответственно, материалоемкости автомобиля, топливной экономичности и трудоемкости обслуживания.
Условные оценки:
материалоемкости автомобиля
, (5.29)
для проектируемой модели:
= 2,
для базовой модели:
= 2;
топливной экономичности
, (5.30)
для проектируемой модели:
= 1;
для базовой модели:
= 1;
трудоемкости обслуживания
, (5.31)
для проектируемой модели:
= 2,
для базовой модели:
= 2.
Подставляя полученные значения условных оценок в формулу 5.28 получим:
для проектируемой модели:
Пэ = 0,4 · 1,997 + 0,3 · 1 + 0,3 · 2 = 1,7,
для базовой модели:
Пэ = 0,4 · 2 + 0,3 · 1 + 0,3 · 2= 1,7.
Зная составляющие условные оценки по формуле 5.11 определяем интегральный показатель технического уровня автомобиля:
для проектируемой модели:
Похожие статьи:
Характеристики самовоспламеняемости дизельных топлив
Процесс самовоспламенения топлива в дизельном двигателе проходит через несколько этапов: впрыск в камеру сгорания, распыл, испарение, предпламенные реакции окисления углеводородов, самовоспламенение и горение дизтоплива. Самовоспламенение впрыснутого в камеру сгорания дизтоплива инициируется под во ...
Обзор и анализ конструкций сцеплений современных
легковых автомобилей
Рассматривая преимущества и недостатки механизмов и деталей ведомых дисков, можно сделать вывод о том, что современным требованиям в наибольшей степени удовлетворяют диски с осевой податливостью, оснащенные многоступенчатыми демпферами. В настоящее время вместо цилиндрических пружин применяются тар ...
Правительство Санкт-Петербурга
Постановлением правительства Санкт-Петербурга от 1 июля 2011 г. № 876 В целях оптимизации управления государственными унитарными предприятиями, подведомственными Комитету по благоустройству Санкт-Петербурга, Правительство Санкт-Петербурга постановляет: Реорганизовать Санкт-Петербургское государстве ...