Предварительная прокладка

В порту Триест действуют специальные правила для судов валовой вместимостью более 1.600 рег. т., перевозящих нефтепродукты, газ и химические вещества. Эти правила можно получить в управлении морской портовой полиции и в управлении порта.

Становиться на якорь в порту Триест можно как в бухте Муджа, так и западнее гавани Порто-Франко-Веккье. При постановке на якорь в бухте Муджа следует иметь в виду, что в 9 кбт. к N от гавани Муджа лежат обломки затонувшего судна. Грунт в бухте Муджа – ил, якоря держит хорошо. Можно становиться на якорь также западнее гавони Порто-Франко-Веккье, где глубины 19-21 м, но эти мета недостаточно хорошо защищены от штормовых ветров.

Похожие статьи:

Определение роли станции
Проектируемая станция является узловой, так как расположена в пункте пересечения двух магистралей (к ней примыкает три направления). По способу обслуживания станция «Д» является с основным депо, производящей смену локомотивов и бригад, технический осмотр и плановые ремонты локомотивов. По характеру ...

Понятие и содержание страхования грузов
Целью транспортного страхования во внешнеэкономической деятельности является создание условий гарантированной компенсации финансовых убытков, возникающих в процессе перемещения вследствие гибели, уничтожения или повреждения имущества в результате обстоятельств, не зависящих от его владельца. Страхо ...

Аналитический обзор существующих методов и подходов к планированию групповых действий
Обзор существующих методов поиска оптимального маршрута при одиночном полете БЛА В настоящее время существует множество методов решения данной задачи, таких как полный перебор, динамическое программирование, генетические алгоритмы, жадные алгоритмы, метод восхождения и многие другие. Рассмотрим нек ...