Необходимо рассчитать скоростные характеристики при полном и ослабленном поле.
Характеристики рассчитываем при неизменном напряжении по формуле
(14.1)
где - падение напряжения в щеточном контакте, не зависящее от величины тока якоря. При щетках, армированных медными шунтами
; при щетках без армирования
;
- полное сопротивление двигателя.
Принимаем rв=0.001, rд=0.0007, rко=0.0005 Ом– соответственно сопротивление обмотки якоря, обмоток главных полюсов, дополнительных полюсов, компенсационной обмотки.
При расчете характеристик полного поля задаются различными величинами тока якоря, для которых определяют значения тока возбуждения.
Iв = Iя. - для электровозов переменного тока и
Iв = Iя – для электровозов постоянного тока (14.2)
и по характеристике намагничивания соответствующие значения магнитного потока.
Сопротивление обмотки якоря в нагретом состоянии
(14.3)
где =36+52.75=88.75 - расчетная длина одного проводника обмотки вместе с лобовыми вылетами.
Скорость на ободе колеса пересчитываем по формуле
(14.4)
где - передаточное число зубчатой передачи.
Расчет целесообразно свести в таблицу 14.1, при этом значение тока задаем от до
.
Таблица 14.1
Расчетные данные
|
|
сФ, Мкс |
|
|
|
74.6 149.2 223.8 298.4 373 447.6 522.2 596.8 671.8 746 |
0.26 0.52 0.78 1.03 1.28 1.54 1.79 2.05 2.3 2.56 |
5750 2870 1913 1443 1156 955 816 707 640 555.4 |
240.1 120 80.3 60.6 48.5 40.1 34.3 29.7 26.9 23.3 |
Похожие статьи:
Средства транспортировки контейнеров в аэропортах
Рассмотрим подробнее средства механизации для транспортировки контейнеров от аэровокзала к воздушному судну и обратно. Электрокар, Электротележка (от электро и англ. car "тележка") — электромобиль упрощенной конструкции, колёсная тележка с приводом от электродвигателя, питающегося от акку ...
Расчет механизма передвижения
крана
Механизм передвижения выполняем с раздельным приводом от асинхронных двигателей с фазным ротором. Половина колес выполняются приводными. Ходовые колеса - двухребордные, смонтированные на подшипниках качения. Конструктивно механизм передвижения выполнен в виде скрепляемых с основанием стоек опор одн ...
Выбор типа графика движения пригородных поездов
Выбор типа графика движения в пригородном движении зависит от мощности пригородного пассажиропотока, типа подвижного состава и наличной пропускной способности. Кроме того, возможен выбор типа графика исходя из экономических затрат. Во всех случаях при выборе типа графика учитывается удобства для па ...