Анализ расходов эксплуатации

Страница 3

По элементу “Амортизация основных фондов” учитывают амортизационные отчисления, на полное восстановление основных фондов исходя из их балансовой стоимости и установленных норм амортизации.

К прочим расходам относят налоги, сборы, отчисления в специальные внебюджетные фонды, платежи по обязательному страхованию имущества предприятия, платежи по кредитам, затраты на командировки, подъемные, плату посторонним предприятиям за пожарную и сторожевую охрану, за подготовку и переподготовку кадров, оплату услуг связи, вычислительных центров, банков, отчисления в резерв на создание ремонтного фонда и др.

В связи с изменением величины заработной платы, цен на материалы, топливо, электроэнергию, стоимости основных фондов и нормативов отчислений на социальные нужды структура эксплуатационных расходов железных дорог в последние годы существенно изменилась. Чтобы более конкретно рассмотреть структуру эксплуатационных расходов ниже приводятся данные по эксплуатационным расходам дистанции. Проведем анализ расходов по подразделению за анализируемый период, сгруппировав расходы по элементам затрат.

Данные анализа представлены в таблице 11.

Таблица 11- Анализ расходов по элементам затрат

Элементы затрат

Единицы измерения

1 год

2 год

3 год

Результат, %

2 к 1

3 к 2

3 к 1

1

2

3

4

5

6

7

8

Затраты на оплату труда

тыс. руб.

89441

101698

120081

114

118

134

Соц. Нужды

тыс. руб.

22993

25436

29179

111

115

127

Материалы

тыс. руб.

47803

32523

41758

68

128

87

Топливо

тыс. руб.

1899

1912

1761

101

92

93

Эл/энергия

тыс. руб.

345

400

538

116

135

156

Амортизация

тыс. руб.

135423

50972

180075

111

119

133

ПМЗ

тыс. руб.

4973

17380

18130

349

104

365

Прочие

тыс. руб.

4769

6990

10386

147

149

218

Всего расходов без амортизации

тыс. руб.

172223

186650

221833

108

119

129

Страницы: 1 2 3 4 5

Похожие статьи:

Увязка автоблокировки со станционными устройствами
На подходах к станциям сигнальные установки автоблокировки увязывают с устройствами релейной централизации станций. В полную схему увязки входят: цепи увязки предвходного светофора автоблокировки с входным светофором станции; цепи увязки выходных светофоров станции с первым перегонным светофором ав ...

Расчёт режима автоматической наплавки под флюсом
Автоматическая наплавка под флюсом по сравнению с ручной дуговой имеет ряд преимуществ: – улучшение качества наплавленного слоя; – увеличение производительности труда; – уменьшение расхода наплавочных материалов и более экономное расхода легирующих элементов; – уменьшение расхода электроэнергии; – ...

Характеристика материалов
Применяемые материалы зависят от назначения деталей автосцепного устройства. Основные детали – изготавливаются стальным литьем по ГОСТ 22703-91. Согласно этому стандарту, корпус, автосцепки и тяговый хомут – т.е. детали, передающие продольные нагрузки изготавливаются по первой группе указанного ста ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru