Анализ расходов эксплуатации

Страница 1

Расходами при любом виде деятельности называют текущие затраты на производство и реализацию продукции(работ, услуг).

Эксплуатационные расходы – это текущие затраты, непосредственно связанные с перевозками грузов и пассажиров за определенный период (месяц, квартал, год). Они складываются из расходов на заработную плату, отчислений на социальные нужды, расходов на топливо, электроэнергию, материалы, прочих материальных затрат, амортизационные отчисления от стоимости основных фондов, прочие расходы.

В современных экономических условиях план расходов по эксплуатации разрабатывается структурным подразделением самостоятельно на основе намечаемых объемов перевозок (работ, услуг), размеров работы и норм использования подвижного состава, потребной численности работников и принимаемых предприятиями форм и систем оплаты труда, намеченных объемов капитального ремонта.

Эксплуатационные расходы всех отраслей хозяйства и входящих в их состав структурных подразделений планируют и учитывают по единой номенклатуре в разрезе статей доходов, расходов и элементов затрат. Номенклатурой называется единая классификация расходов и доходов железных дорог.

Эксплуатационные расходы железных дорог подразделяются на прямые производственные, основные общие и общехозяйственные, а также на зависящие и не зависящие от объема работы.

К прямым относят, расходы непосредственно вызываемые процессом перевозок, к основным общим и общехозяйственным – расходы по обслуживанию производства и руководству хозяйством. Основные общие расходы, в свою очередь, подразделяют на расходы, специфические для каждой отрасли хозяйства, и расходы, общие для всех отраслей хозяйства. К основным расходам, общим для всех отраслей хозяйства железных дорог, относятся: транспортные расходы (в доле, относящейся к материалам, израсходованным на производственные и хозяйственные нужды); оплата труда производственного персонала за не проработанное время (оплата отпусков, время выполнения государственных обязанностей, время вынужденного прогула, выплаты работникам, высвобождаемым с предприятий и организаций в связи с их реорганизацией, сокращение численности работников и др.); скидка со стоимости форменной одежды, выданной производственному персоналу; затраты по охране труда и производственной санитарии; износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов производственного назначения и др.

Общехозяйственные расходы подразделяют на общехозяйственные расходы без затрат на содержание аппарата управления и расходы на содержание аппарата управления. К общехозяйственным расходам, без расходов на содержание аппарата управления относят, затраты по содержанию персонала, не относящегося к аппарату управления (затраты на оплату труда персонала производственных участков, цехов и других специалистов, освобожденных бригадиров); обслуживанию и текущему ремонту зданий, сооружений и инвентаря общехозяйственного назначения; амортизация основных фондов общехозяйственного назначения, отчисления в резерв на создание ремонтного фонда; отчислениям во внебюджетный фонд на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ общеотраслевого значения, отчислениям в инвестиционный фонд, платежи по кредитам банков. К расходам на содержание аппарата управления относят затраты на оплату труда, командировки и прочие расходы.

Страницы: 1 2 3 4 5

Похожие статьи:

Оценка целесообразности разработки алгоритмов и программных продуктов
Для обоснования целесообразности разработки алгоритмов и программных продуктов (ПП) необходимо: Выбрать аналог Сформулировать перечень характеристик качества разработки по предлагаемому варианту ПП Определить конкретные значения характеристик, их значимость При выборе характеристик качества разраба ...

Организация технического ремонта
В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ, ремонт подразделяется на капитальный (КР) и текущий (ТР). В виде исключения допускается производство среднего ремонта автомобилей для случаев их эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Средний ремонт автомобиля предусматривает ...

Передаточное число главной передачи автомобиля
Скорость движения автомобиля выражаем через число оборотов в минуту двигателя n: , м/с (6) где – диаметр качения колеса, м; – передаточное число главной передачи; – передаточное число коробки передач. Значение определяем из условия движения автомобиля с заданной максимальной скоростью на прямой пер ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru