Оценка количественных характеристик долговечности и безотказности

Информация » Разработка паспорта профилактики АТС для обеспечения безопасности дорожного движения » Оценка количественных характеристик долговечности и безотказности

Страница 2

Рисунок 2 - График вероятности безотказной работы до первой замены системы (элемента) двигателя РАБА МАН ИКАРУС

Из графика видно, средний ресурс до замены ДВС равен =125 тыс. км при вероятности безотказной работы =0.5. По графику представляется возможным определить количество запасных частей и оборотных агрегатов, необходимые для планирования их приобретения.

Совокупность графиков вероятности безотказной работы образуют карту безотказности, которая является зеркалом надежности и безопасности сложных устройств.

Согласно ГОСТ 27.002 – 90 гамма-процентная наработка до отказа , тыс. км, - это наработка, в течение которой отказ элемента АТС не возникает с вероятностью . Для невосстанавливаемых элементов он является одновременно показателем долговечности – гамма-процентным ресурсом (наработкой, в течение которой элемент АТС не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью ). Для закона Вейбулла-Гнеденко его точная оценка, тыс.км,

(17)

Интервальную оценку определяют при подстановке в формулу (17) вместо значение и .

Для нормального закона определяется, аналитически по формуле (16). Однако для практики целесообразно оценивать по кривым :

j=90%

,

,

.

Гамма – процентный ресурс является регламентным показателем. При достижении, которого объект должен быть остановлен для профилактики, либо проведена замена элемента новым. Не соблюдение Гамма – процентного ресурса существенно влияет на безопасность технических систем.

Интенсивность отказов λ(L), тыс.км⁻¹, - условная плотность вероятности возникновения отказа невосстанавливаемого элемента АТС, определяемая для рассматриваемого момента времени при условии, что до этого момента отказ не возник. Статистически оценивается по приближенной формуле:

, (18)

где – количество работоспособных элементов при пробеге .

Для закона Вейбулла-Гнеденко его точная оценка, отказ, тыс. км.

. (19)

Интервальную оценку определяют при подстановке в формулу (32) вместо значение и .

Для нормального закона:

(20)

Таблица значений функции имеется в /3, 8, 16/.

Рассчитывают таблицы и строят кривые в одной системе координат (только для невосстанавливаемых элементов).

Страницы: 1 2 3 4 5

Похожие статьи:

Система технического обслуживания подвижного состава
Проверяется действие тормозов, наличие и соответствие друг другу маршрутных указателей, выполняются заявки водителей. Проводится ежесуточно, в ночное время, продолжительность – 30-40 минут. Проводится один раз в семь дней, в дневное время. Выполняются те же работы, что и при ЕО, но время, затрачива ...

Техническое обслуживание и ремонт
Проверка датчика Холла 1. Снимите распределитель зажигания с автомобиля. 2. Соберите схему, показанную на фото. Напряжение питания должно быть 8-14 В. Вольтметр должен быть с пределом измерения не менее 15 В и внутренним сопротивлением не менее 100 кОм. Медленно поворачивайте валик распределителя з ...

Ремонт пускового двигателя П-10УД
Долговечность пускового двигателя во многом зависит от технического состояния основного двигателя трактора. При плохом состоянии дизельной топливной аппаратуры, изно­шенности цилиндропоршневой группы основного двигателя уве­личивается время на его пуск в работу, а, следовательно, и увеличивается вр ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru