Характеристика тарно-штучных грузов

Информация » Грузоведение, сохранность и крепление грузов » Характеристика тарно-штучных грузов

Страница 2

Сформированные в транспортные пакеты тарные штучные грузы размещают в вагоне, как правило, длинной стороной по ширине вагона в два-три ряда и по высоте в один - три яруса. По длине вагона пакеты устанавливают вплотную к торцевым стенкам вагона и друг к другу.

Технологические зазоры, образующиеся при установке транспортных пакетов по ширине вагона (между транспортными пакетами, а также между пакетами и боковыми стенками вагона), должны быть примерно одинаковые и в сумме не превышать 200 мм.

Эффективность применения поддонов:

Сокращение простоя вагонов в 2 раза, автомобилей под грузовыми операциями в 5 раз;

В 5-6 раз сокращается стоимость переработки 1 т груза;

увеличивается производительность труда механизаторов;

использование складов повышается в 1,5 раза;

повышается уровень сохранности перевозимых грузов.

№ п/п

Груз

Род вагона

Объем кузова, м3

Техническая норма загрузки, т

Средняя нагрузка на 1 поддон размером 800х1200 мм, т

1

Алебастр строительный

кр

120

70

0,89

В крытом вагоне при трех ярусной погрузке поместится 78 поддонов с грузом (800 х 1200 мм), рисунок 1.2.1

Рисунок 1.2.1

Страницы: 1 2 

Похожие статьи:

Организация местной работы участка Е-К
Перед разработкой диаграммы местных вагонопотоков определяются размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка и определяется баланс порожних вагонов. Таблица 4. Объём местной работы участка Е-К. Наименование промежуточных станций Погрузка Выгрузка Баланс порожних вагонов чёт. нечёт. ...

Производственный корпус, участки, мастерские
Корпус одноэтажный, в нем располагаются: Цех ТО Цех ТО проходного типа с организацией работ по поточному методу, в нем выполняются контрольно – профилактический осмотр и экипировка, заявочный и случайный ремонт. Аккумуляторная. Служит для и зарядки, добавления электролита, промывки и ремонта аккуму ...

Общая характеристика перегрузочного оборудования
Козловые краны являются одним из основных видов средств механизации перегрузочных и складских работ в различных отраслях народного хозяйства. По назначению козловые краны разделяют на три основные группы - общего назначения, перегрузочные; строительно-монтажные и специального назначения. Перегрузоч ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru