Статистический анализ ДТП

Страница 2

Таблица 11 - Качественный анализ ДТП в Центральном районе за 2001-2005 годы

Причины ДТП

Годы

2001

2002

2003

2004

2005

ДТП

Пог

Ран

ДТП

Пог

Ран

ДТП

Пог

Ран

ДТП

Пог

Ран

ДТП

Пог

Ран

Превышение скорости

4

0

7

13

3

13

18

3

18

10

1

14

6

0

7

Проезд перекрестка

6

0

4

10

0

10

8

0

11

4

0

4

12

0

13

УНС

14

1

26

11

2

17

14

1

17

19

1

27

15

5

22

Нарушение правил пешеходами

40

4

37

49

4

44

45

4

40

31

4

28

45

2

45

Маневрирование

7

0

7

7

0

11

8

0

12

11

0

15

12

0

23

Прочие

23

9

44

7

0

14

36

4

39

60

6

68

48

5

61

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ на перегоне
1. Общие положения 1.2 Требования настоящей Инструкции (ЦШ – 530) обязательны для работников железнодорожного транспорта, связанных с техническим обслуживанием и контролем действия устройств СЦБ, пользованием ими, их строительством и реконструкцией. Перед допуском к самостоятельной работе данные ра ...

Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР
Положением установлены нормативные значения пробегов подвижного состава (дальше ПС) автотранспорта до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2 для определенных наиболее типичных условий, а именно: 1-й категории условий эксплуатации, базовых автомобилей, умеренно-климатического района. Для конкретного АТП, да ...

Расчет корпуса распылителя
Корпус распылителя проверяют на деформацию от усилия затяжки гайки форсунки и напряжения разрыва в сечении по распыливающим отверстиям. Рисунок 6.2.1 Основные размеры корпуса распылителя. Деформация корпуса распылителя от усилия затяжки гайки форсунки: мкм где l3 = 0.03 м – длина зажимаемой части к ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru