Расчет площадей помещений

Информация » Расчет АТП на 200 автомобилей » Расчет площадей помещений

Страница 3

III метод — по удельной площади на один списочный автомобиль АТП.

Площади складов по удельной площади на млн. км пробега определяют по формуле:

Fскл = LГ ∙ АН ∙ fy ∙ Кпс ∙ Кр ∙ Краз ∙ 10-6;

Где LГ — среднегодовой пробег одного автомобиля, км;

fy — удельная площадь данного вида склада на 1 млн. км пробега (табл. 19 [1]), м;

Кпс, Кр, Краз — коэффициенты, учитывающие, соответственно, тип подвижного состава, его число и разномарочность (табл. 20, 21 [1]).

При наличии на АТП двух моделей автомобилей коэффициент Краз принимается равным 1,2, при наличии трех моделей — 1.3.

Площадь складов по удельной площади, приходящейся на один списочный автомобиль, определяют по формуле:

Fскл = fп ∙ Ан,

Где fп — соответствующая площадь (удельная) складского помещения, на один автомобиль (табл. 22 [1]).

Расчеты по определению площади складских помещений сводим в формы 25, 26, 27.

Форма 25 Коэффициенты, зависящие от марки и модели автомобиля

Наименование	Обозначение	ГАЗ-53Ф	КрАЗ-258+пп ЧМЗАП-5523	Урал–375
Списочное число автомобилей	Аи	100	50	50
Коэффициент, учитывающий тип ПС	КПС	0,8	1,4	1,2
Коэффициент, учитывающий списочное число автомобилей	Кр	14	1,4	1,4
Коэффициент, учитывающий разномарочность ПС	Краз.	1,3	1,3	1,3

Форма 26

Площадь складов по удельной площади на 1 млн. км. пробега ПС

№ п/п	Складские помещения	fу, м²		Площадь склада по группеавтомобилей				Общая площадь склада, м²
№ п/п	Складские помещения	груз.	полупр.	ГАЗ-53Ф	КрАЗ-258	ЧМЗАП-5523	Урал–375	Общая площадь склада, м²
1	Запасных частей	3,5	0,9	3,0	26,2	6,7	22,4	85
2	Агрегатов	5,5	–	47	41,2	–	35,3	123
3	Материалов	3,0	0,6	25,7	22,4	4,5	19,3	72
4	Шин	2,3	1,7	19,7	17,22	12,7	14,76	64
5	Смазочных материалов	3,5	–	30	26,2	–	22,4	78
6	Лакокрасочных материалов	1	0,4	8,6	7,5	3	6,4	25
7	Химикатов	0,25	–	2,0	1,87	–	1,6	6
8	Инструментально-раздаточная кладовая	0,25	–	2,1	1,87	–	1,6	6
9	Промежуточный склад	15÷20% от суммы площадей складов						70
Итого:		–	–	-	-	-	–	529

Страницы: 1 2 3 4 5

Похожие статьи:

Оценка навигационной безопасности
Основным показателем навигационной безопасности является вероятность P отсутствия навигационного происшествия (аварии) в течении перехода. К случаям навигационных происшествий относят все случаи касания судном грунта вследствие ошибок выбора пути и проводки по нему судна. Такие аварии и происшестви ...

Характерные неисправности причины их возникновения
В основном у ходовой части трактора неисправности это провисание верхней ветви гусениц, это возникает из за расслабления механизма натяжения цепи. Проверку натяжения проводят при ТО – 1, при помощи прибора КИ – 13903( через 125 мото – часов). Также проверяют длину 10 звеньев при помощи сантиметрово ...

Определение перемещений фундаментов и стенок надстройки
В данном разделе определяются перемещения фундаментов от действия нагрузки Р2. Фундаменты перемещаясь «тянут» в свою очередь надстройку, поэтому также определяются перемещения стенок надстройки. Результаты расчетов приведены в таблицах 4,5, (обозначения в таблицах: н – надстройка, ф – фундамент, Ux ...

Расчет площадей помещений

Навигация