Техническое обслуживание пускового двигателя

Информация » Пусковой карбюраторный двигатель » Техническое обслуживание пускового двигателя

Страница 2

Если угол не соответствует указанной норме, то, не меняя положения валика, снимают рычаг и перестав­ляют его на шлицах валика на необходимый угол. Под действием оттяжной пружины рычаг должен переме­щаться из крайнего левого положения в крайнее правое, соответствующее выключенной муфте. Вилками тяги регулируют положение рычага так, чтобы он занял горизонтальное положение, и устанавливают пружину. При правильной регулировке левый конец прорези серьги соприкасается с пальцем рычага, а палец ры­чага касается правого конца прорези серьги либо имеет небольшой зазор. При включенной муфте редукто­ра ось пальца рычага должна находиться в пределах зоны, ограниченной метками на серьге (средняя метка на серьге соответствует расчетному положению деталей привода).

Отрегулированный привод должен обеспечивать при верхнем крайнем положении рычага полное включение пусковой шестерни, при нижнем — полное включение муфты редуктора. При этом в момент включения шестер­ни муфта редуктора всегда включена.

Для регулировки механизма включения редуктора пускового двигателя тракторов МТЗ-80Л и МТЗ-82Л ус­танавливают рычаг управления муфтой в положение «Включено», поворачивая его против часовой стрелки до упора. Угол отклонения рычага от верти­кали должен быть в пределах от 45 до 55° (см. приложение 5).

Если угол не соответствует норме, то вывертывают болт и, не меняя положения валика, снимают ры­чаг со шлицев и устанавливают вновь в требуемом поло­жении, после чего завертывают болт. Убеждаются, что пусковая шестерня (бендикс) находится в выключен­ном положении. Для этого поворачивают рычаг про­тив часовой стрелки. Он не должен перемещаться (при перемещении ощущается жесткий удар). При помощи резьбовой вилки длину тяги регулируют так, чтобы она наделась на рычаги. При этом палец ры­чага пусковой шестерни должен находиться в крайнем ле­вом положении прорези тяги. Допускается зазор меж­ду прорезью и пальцем до 2 мм. После установки тяги шплинтуют пальцы и затягивают контргайку вилки. Устанавливают рычаг в вертикальное положение и, не меняя положения рычагов, соединяют тягой рычаг и тягу. Длину тяги регулируют муфтой.

По окончании регулировки убеждаются в переме­щении рычагов без заедания. Опробуют работу механиз­ма при пуске двигателя. При включении пусковой шес­терни, когда работает пусковой двигатель, скрежет шес­терни не допускается.

Таким образом, рассмотрев все выше сказанное можно сделать вывод. Пусковой двигатель ПД-10У одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный. Мощность пускового двигателя 10 л. с. (7,35 кВт). Он имеет герметично закрытую кривошипную камеру. Отличительной особенностью двигателя является отсутствие на нем клапанов. Вместо клапанов в нижней части цилиндра выполнены окна: выпускное окно служит для выпуска отработавших газов, через продувочное окно горючая смесь попадает в цилиндр двигателя из кривошипной камеры; впускное окно, необходимое для засасывания в кривошипную камеру горючей смеси из карбюратора. Окна открываются и закрываются поршнем при его движении.

В двухтактном двигателе рабочий цикл совершается за два хода поршня. При движении вверх поршень перекрывает выпускное окно в цилиндре, в результате чего происходит сжатие горючей смеси. Одновременно под поршнем создается разрежение и из карбюратора через впускное окно цилиндра горючая смесь засасывается в кривошипную камеру.

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Организация работы маршрута
По расчетам вышло, что организация маршрута не нуждается в изменениях и дополнениях, в увеличении количество используемых транспортных средств. В изменениях нуждаются условия работы водителей, а именно подвижной состав, который за многие годы службы не менялся ни разу, также рабочая одежда. Расписа ...

Особенности устройства бесконтактнойсистемы зажигания ВАЗ 2110
На автомобилях семейства ваз 2110 может применяться два типа систем зажигания: бесконтактная (на карбюраторных двигателях) и система зажигания, входящая в комплекс системы впрыска топлива. В настоящей главе дана бесконтактная система зажигания, а другая описана в отдельном Руководстве по ремонту на ...

Оборудование, инструменты, приспособления и материалы
Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах, должны быть исправными. Не допускается использование ключей с изношенными гранями и несоответствующих размеров, применение рычагов для увеличения плеча гаечных ключей, а также применение зубил и молотка для отвёртывания гаек. Рукоятки отвёрток, ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru