Техническая готовность судна к рейсу

На судне должны быть в полном объеме следующие организационно-распорядительные и другие документы и материалы по безопасности плавания:

1. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации;

2. Устав внутреннего водного транспорта Российской Федерации;

3. Устав службы на судах Департамента речного транспорта Российской Федерации;

4. Устав о дисциплине работников речного транспорта Российской Федерации;

5. Правила технической эксплуатации речного транспорта;

6.Сборник организационно-распорядительных документов по безопасности мореплавания судов Департамента речного транспорта Российской Федерации;

7. "Охрана окружающей среды на речном транспорте" сборник нормативных документов.

8. Международная конвенция морпол-73/78

9. Правила регистра Российской Федерации, относящееся к судам данного типа;

10. Правила Речного Регистра Российской Федерации, относящиеся к судам данного типа

11. Руководство по технической эксплуатации сухогрузных теплоходов смешанного (река-море) плавания при круглогодичной навигации;

12. Международные правила предупреждения столкновения судов в море;

13. Международный свод сигналов;

14. Правила плавания по внутренним водным путям;

15. Наставления по штурманской службе на судах Департамента речного транспорта Российской Федерации;

16. Наставление по борьбе за живучесть судов смешанного плавания ДРТ;

17. Рекомендации по использованию судовой РЛС для предупреждения столкновения судов;

18. Общие правила торговых и рыбных портов Российской Федерации;

19. Обязательное постановление по посещаемым портам;

20. Правила корректуры карт и руководств для плавания;

21. Выпуск извещений мореплавателям ГУН и ОМО № 1 и приложение к нему.

22. Выпуск извещений мореплавателям ГСКЧФ № 1;

23. Документы по навигационной части, согласно НШС;

24. Документы по использованию радиосвязи;

25. Приказы, циркуляры, письма судовладельца и других ведомственных организаций по вопросам безопасности плавания;

26. Другие документы и материалы по усмотрению капитана или судовладельца;

27. Информация об остойчивости капитану;

28. Правила перевозки грузов морем;

29. Правила перевозки опасных грузов.

В соответствии с кодексом торгового мореплавания Российской Федерации, Правилами Регистра Российской Федерации, решениями других государственных органов и международными конвенциями на судах смешанного плавания должны быть следующие судовые документы:

1. Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации (судовой патент) Свидетельство бессрочное;

2. Свидетельство о праве собственности на судно. Свидетельство бессрочное.

3. Судовое свидетельство. Свидетельство бессрочно;

4. Свидетельство о годности судна к плаванию, срок действия - 3 года с ежегодным подтверждением;

5. Мерительное свидетельство, срок действия до переоборудования судна;

6.Классификационное свидетельство, срок действия 5 лет с ежегодным подтверждением;

7. Свидетельство о грузовой марке, срок действия 5 лет с ежегодным подтверждением;

8. Международное свидетельство о грузовой марке, срок действия 5 лет с ежегодным подтверждением;

9. Свидетельство на оборудование и снабжение, срок действия 4 года с ежегодным подтверждением;

10.Регистровая книга систем пожаротушения, противопожарного оборудования и снабжения. Выдается Регистром Российской Федерации при первоначальном освидетельствовании судна;

11. Регистровая книга судовых грузоподъемных устройств;

12. Акт ежегодного освидетельствования корпуса, устройств, оборудования и снабжения, срок действия 1 год;

13. Акт ежегодного освидетельствования механической установки, срок действия 1 год;

14. Акт ежегодного освидетельствования электрооборудования судна, срок действия 1 год;

Похожие статьи:

Привод переключения передач
У переднеприводного автомобиля с передним поперечным расположением силового агрегата расстояние между местом установки рычага переключения передач и коробкой передач увеличивается, вследствие чего появляются дополнительные связывающие элементы рычага с коробкой передач. Это приводит к усложнению пр ...

Проверка и исправление остойчивости
Статический момент относительно миделя от суммарного воздействия всех нагрузок после расходования запасов в порту выгрузки: (44) где 0,9∑GзХз – момент от израсходованных на переход до порта назначения запасов; . Водоизмещение судна в порту назначения после расхода запасов: (45) Где 0,9∑ ...

Основные элементы конструкции и технические данные сборочной единицы
Автосцепки могут быть разделены на две группы: механические автосцепки, автоматические сцепляющие единицы подвижного состава и унифицированные автосцепки, которые, помимо сцепления, обеспечивают соединение межвагонных коммуникаций, включающих в себя один или два воздухопровода, а при необходимости ...