Навигационно - географическая характеристика района плавания

В Азовском море и Керченском проливе имеются временно запретные и временно опасные районы для плавания и постановки на якорь, районы свалки грунта. Для уменьшения опасности столкновения на подходах к Керченскому проливу и Таганрогскому заливу установлены системы разделения движения. Наиболее значительные порты Керчь, Мариуполь, Таганрог и Ростов на Дону. В районе хорошо укрытых от волнения якорных мест немного. В Керченском проливе становиться на якорь можно только в районах якорных мест.

Лоцманская проводка в портах и в Керченском проливе обязательна для всех грузовых судов.

В описываемом районе некоторые радиостанции регулярно передают гидрометеорологические сведения и прибрежные предупреждения. Кроме того в некоторых портах имеется служба портовой информации которую передают по запросу.

Похожие статьи:

Результаты расчёта и формирование облика двигателя
Формирование облика (проточной части) ГТД является одним из наиболее важных начальных этапов проектирования ГТД, непосредственно следующим за выполнением теплового расчета и предшествующим газодинамическим расчетам элементов проточной части (каскадов компрессоров и турбин). При выполнении расчетов ...

Расчет наполнительных и отсечных отверстий
4.2.1 Проходное сечение наполнительных отверстий круглой формы fн в м2 на интервале от начала движения плунжера S = 0 и до касания его наполнительной кромкой нижнего края наполнительных отверстий плунжерной пары S = Sн , имеет постоянную величину и определяется по формуле : После касания наполнител ...

Расчет коэффициентов уравнения динамики двигателя
Определение постоянных коэффициентов двигателя производится по формулам (6). Основной проблемой при этом является определение частных производных. Частные производные должны быть рассчитаны в точке установившегося режима (равенство и ). Для их определения используется графоаналитический способ. Гра ...