Определение суточных программ по ТО

Страница 2

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-1 (КамАЗ-5320) принимаем равным 2.

Таблица 2.9-Примерное распределение трудоёмкости ТО-1 по видам работ для КамАЗ-54118.

Виды работ

Процент

трудоёмкости

Трудоёмость

чел/ч

Количество рабочих, чел.

Технологически

необходимое

Штатное

Расчётное

При-нятое

Расчётное

При-нятое

1

2

3

4

5

6

7

Диагностические

8

1460,6

0,7

1

0,8

1

Крепёжные

34

6213,5

3,00

3

3,4

4

Регулировочные

10

1827,5

0,9

1,0

1

Смазочные, запрочно-очистительные

26

4751,5

2,3

3

2,6

3

Электротехнические

10

1827,5

0,9

1

1,0

1

По системе питания

3

548,3

0,3

0,3

Шинные

9

1644,8

0,8

1

0,9

1

ИТОГО:

100

21184,8

8,8

9

9,9

11

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-1 (КамАЗ-54118) принимаем равным 2.

Таблица 2.10- Примерное распределение трудоёмкости ТО-2 по видам работ для КамАЗ-5320.

Виды работ

Процент

трудоёмкости

Трудоёмкость

чел/ч

Кол – во рабочих, чел.

Технологически

необходимое

Штатное

Расчётное

Принятое

Расчётное

Принятое

1

2

3

4

5

6

7

Диагностические

7

1468,7

0,7

1

0,8

1

Крепёжные

37

7765,2

3,8

4

4,2

5

Регулировочные

17

3567

1,7

2

1,9

2

Смазочные,

заправочно-

очистительные

18

3776,8

1,8

2

2,0

2

Электротехнические

12

2517,8

1,2

2

1,4

2

По системе питания

7

1468,7

0,7

1

0,8

1

Шинные

2

419,6

0,2

1

0,2

1

ИТОГО:

100

20982

10,1

13

11,4

14

Страницы: 1 2 3 4 5

Похожие статьи:

Определение прочности несущей балки верхнего пояса козлового крана
На две балки верхнего пояса козлового крана действуют сила (рисунок 8) , тс (3.85) где - вес груза, т; т; - вес тележки, т; т; - нагрузка ветровая, т; т (рассчитана по формуле); т. Значит, на одну балку действует сила т. Рисунок 3.6 - Схема погружения балки Металлоконструкция балки сварена из стали ...

Корректирование нормативов
Подвижной состав имеет множество модификаций и эксплуатируется в различных условиях, что влияет на его ресурс, периодичность обслуживания и трудоемкость технических воздействий. В связи с тем, что конкретные условия для проектируемого АТП могут отличаться от условий, для которых приведены нормативн ...

Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год
Согласно Положения диагностирование, как отдельный вид обслуживания , не планируется и работы по диагностированию ПС входят в объем работ ТО и ТР. При этом, в зависимости от метода организации, диагностирование автомобилей может производится на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО. По ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru