Определение суточных программ по ТО

Информация » Проектирование АТП КамАЗ с аккумуляторным участком » Определение суточных программ по ТО

Страница 2

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-1 (КамАЗ-5320) принимаем равным 2.

Таблица 2.9-Примерное распределение трудоёмкости ТО-1 по видам работ для КамАЗ-54118.

Виды работ	Процент трудоёмкости	Трудоёмость чел/ч	Количество рабочих, чел.
			Технологически необходимое		Штатное
			Расчётное	При-нятое	Расчётное	При-нятое
1	2	3	4	5	6	7
Диагностические	8	1460,6	0,7	1	0,8	1
Крепёжные	34	6213,5	3,00	3	3,4	4
Регулировочные	10	1827,5	0,9	3	1,0	1
Смазочные, запрочно-очистительные	26	4751,5	2,3	3	2,6	3
Электротехнические	10	1827,5	0,9	1	1,0	1
По системе питания	3	548,3	0,3	1	0,3	1
Шинные	9	1644,8	0,8	1	0,9	1
ИТОГО:	100	21184,8	8,8	9	9,9	11

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-1 (КамАЗ-54118) принимаем равным 2.

Таблица 2.10- Примерное распределение трудоёмкости ТО-2 по видам работ для КамАЗ-5320.

Виды работ	Процент трудоёмкости	Трудоёмкость чел/ч	Кол – во рабочих, чел.
			Технологически необходимое		Штатное
			Расчётное	Принятое	Расчётное	Принятое
1	2	3	4	5	6	7
Диагностические	7	1468,7	0,7	1	0,8	1
Крепёжные	37	7765,2	3,8	4	4,2	5
Регулировочные	17	3567	1,7	2	1,9	2
Смазочные, заправочно- очистительные	18	3776,8	1,8	2	2,0	2
Электротехнические	12	2517,8	1,2	2	1,4	2
По системе питания	7	1468,7	0,7	1	0,8	1
Шинные	2	419,6	0,2	1	0,2	1
ИТОГО:	100	20982	10,1	13	11,4	14

Страницы: 1 2 3 4 5

Похожие статьи:

Количество подшипников, необходимых для замены через 100 км пробега
Рассчитываем вероятность безотказной работы подшипника через 100 км пробега Рмех(100) по приведенной выше методике. Рмех(100) = Р внутреннего кольца (100) Р сепаратора (100) Р наружного кольца (100). (6.2) Р внутреннего кольца (100) = е - l1*100 ; Р сепаратора (100) =е - l2*100 ; Р наружного кольца ...

Компоновка генерального плана предприятия
Под генеральным планом предприятия понимается площадь, отведенная под застройку, ориентированная в отношении проездов общего пользования и соседствующих владений с указанием на ней зданий, сооружений, коммуникаций по их габаритным очертаниям, а также основных и вспомогательных проездов подвижного с ...

Проблемы развития автомобильного транспорта России
Автомобильный транспорт – один из основных видов транспорта России. От других видов транспорта его отличает ряд несомненных преимуществ. Прежде всего это способность перевозить грузы и пассажиров «от двери к двери». Благодаря этой особенности часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетр ...

Определение суточных программ по ТО

Навигация