Расчет трудоемкости ТО и ТР

Информация » Проектирование автотранспортного предприятия » Расчет трудоемкости ТО и ТР

Страница 3

Таблица 5 - Распределение вспомогательных работ.

Виды работ	%-ноесоотнош. по видам работ	МАЗ-544069	МАЗ-9380	Сумма объема работ, чел.ч
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента	20%	7395,87	2617,15	10013,02
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и телекоммуникации	15%	5546,90	1962,86	7509,76
Транспортные работы	10%	3697,93	1308,57	5006,5
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	15%	5546,90	1962,86	7509,76
Перегон подвижного состава	15%	5546,90	1962,86	7509,76
Уборка производственных помещений	10%	3697,93	1308,57	5006,5
Уборка территории	10%	3697,93	1308,57	5006,5
Обслуживание компрессорного оборудования	5%	1848,97	654,3	2503,25
Всего:	100%	36979,34	13085,74	50065,08

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Определение приведенного момента инерции
В формулу (6) для определения постоянной времени входит приведенный момент инерции J, который должен учитывать инерционные свойства подвижных узлов и деталей собственно двигателя, приводимых им в действие масс навешенных механизмов, маховика, редуктора, валопровода, гребного винта и присоединенной ...

Определение проектного коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска
Расчётный коэффициент технической готовности автомобиля определяется по формуле: ,(2.10) где lCC – среднесуточный пробег автомобиля; ДОР – продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР (табл. 2.6 [1]), для КамАЗ-5320 нормативный простой составляет 0,55 дн., для КамАЗ-54118 нормативный простой сост ...

Рессорное подвешивание
Для смягчения толчков и ударов, возникающих при движении тепловоза по рельсовому пути, служит рессорное подвешивание. На рассматриваемых тепловозах рессорное подвешивание одноступенчатое, т. е. оно расположено только между рамами тележек и колесными парами. Передача веса на каждую ось осуществляетс ...

Расчет трудоемкости ТО и ТР

Навигация