Расчет продолжительности «окна»

Информация » Проектирование железнодорожных путей » Расчет продолжительности «окна»

Страница 1

Необходимая продолжительность «окна» может быть определена по формуле, мин

To= tp + ty + tc (3.9)

tp - время, необходимое на разворот работ перед укладкой пути путеукладочным краном;

ty – время, необходимое для укладки новой путевой решетки;

tc - время, необходимое на приведение пути в исправное состояние после укладки последнего звена.

To = 43+ 127 + 75 = 245 мин

Время разворота, при капитальном ремонте, мин

tp = t1 + t2 + t3 + t4 (3.10)

t1 – время на оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения с контактной сети, принять равным 14 мин;

t2 – интервал времени между вступлением в работу ЭЛБ-3 и началом работ по разболчиванию стыков

t3 – интервал времени между началом работ по разболчиванию стыков и вступлением в работу путеразборочного поезда;

t4 – интервал времени между вступлением в работу путеразборочного и путеукладочного поездов.

tp = 14 + 5 + 118+ 6= 43мин

Интервал t2, мин, между вступлением в работу ЭЛБ-3 и началом работ по разболчиванию стыков определяется временем, необходимым для того, чтобы ЭЛБ-3 прошел расстояние, равное длине участка, занятого самой машиной, бригадой по разболчиванию стыков и разрыву в 50 м по условиям техники безопасности.

t2 = (3.11)

lЭЛБ – дина электробалластера ЭЛБ-3, м (мс. Таблицу 3.1);

lp – длина участка, занятого бригадой по разболчиванию стыков, l2 = 25 м; HЭЛБ - норма машинного времени на отрыв 1 км пути, мин, HЭЛБ =31 мин/км; - коэффициент, учитывающий время на отдых и пропуск поездов по соседнему пути. Для однопутных линий = 1,08, для двухпутных линий зависит от количества пар поездов пропущенных по соседнему пути. При количестве пар поездов до 12 = 1,1, от 13 до 18 = 1,11, от 19 до 24 = 1, 13, свыше 24 = 1,15.

t2 = = 5 мин

Интервал t3 (мин) между вступлением в работу бригады по разболчиванию стыков и началом работ по снятию звеньев рельсошпальной решетки.

(3.12)

где - длина путеразбброчного поезда, м;

18 мин

Интервал определяется временем, необходимым для разборки пути на длине 100 м, мин

(3.13)

где Нс - норма машинного времени на разборку одного звена, мин.

Может быть принято: Нс — 1,13 мин/зв., при = 12,5 м; Нс - 1,3 мин/зв., при = 25м.

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Характеристика района строительства и строящегося объекта
Объектом строительства является однопутная железная дорога под тепловозную тягу от станции А к станции Б. Технические параметры выданы в исходных данных. Поперечные профили типовые. Ширина земляного полотна составляет 7,3 м, крутизна откосов – 1:1,5. Строятся следующие постоянные здания: производст ...

Разработка модели групповых действий БЛА
Теперь необходимо решить задачу распределения объектов между несколькими БЛА. Для простоты рассмотрим случай распределения объектов между двумя БЛА. Для этого назначим каждому БЛА область ответственности, как показано на рисунке 1.4.1. Рисунок 1.4.1 Разбиение области задач на части. К1, К2 – конечн ...

Статистический анализ ДТП
В таблицах 10 и 11 показана динамика изменения количества ДТП в зависимости от видов, в результате аварий по Центральному району г. Волгограда за период с 2001г. по 2005г. Таблица 10 - Качественный анализ ДТП в Центральном районе г. Волгограда за 2001-2005 годы Виды ДТП Годы 2001 2002 2003 2004 200 ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru