Расчет объемов вагонопотока и размеров движения грузовых поездов
Составление «шахматки» вагонопотоков производится на основе «косой» таблицы. Целью составления «шахматки» является распределение среднесуточных груженых вагонопотоков по видам сообщений: ввоз, транзит, вывоз и местное сообщение. Шахматка вагонопотоков приведена в таблице 11.
Таблица 11 – Среднесуточная «шахматка» гружёных вагонопотоков, вагонов
|
Из |
На станции, участки |
За пределы |
Всего | ||||||||||||||
|
А |
А-Б |
Б |
Б-В |
В |
В-Г |
Г |
Г-Д |
Д |
В-К |
К |
Итого |
За А |
За Д |
За К |
Итого | ||
|
А |
- |
0 |
23 |
6 |
46 |
0 |
40 |
6 |
52 |
0 |
11 |
184 |
17 |
17 |
17 |
51 |
235 |
|
А-Б |
0 |
- |
6 |
0 |
11 |
0 |
6 |
0 |
6 |
0 |
6 |
35 |
6 |
17 |
11 |
34 |
69 |
|
Б |
11 |
0 |
- |
0 |
17 |
6 |
6 |
6 |
0 |
6 |
11 |
63 |
34 |
23 |
57 |
114 |
177 |
|
Б-В |
6 |
0 |
6 |
- |
6 |
6 |
6 |
0 |
11 |
6 |
11 |
58 |
11 |
17 |
11 |
39 |
97 |
|
В |
23 |
6 |
17 |
0 |
- |
0 |
40 |
6 |
29 |
0 |
23 |
144 |
69 |
46 |
29 |
144 |
288 |
|
В-Г |
6 |
0 |
6 |
0 |
11 |
- |
0 |
0 |
11 |
0 |
6 |
40 |
6 |
23 |
17 |
46 |
86 |
|
Г |
11 |
11 |
11 |
11 |
34 |
0 |
- |
0 |
17 |
6 |
6 |
107 |
29 |
69 |
6 |
104 |
211 |
|
Г-Д |
6 |
0 |
6 |
6 |
11 |
0 |
0 |
- |
0 |
0 |
0 |
29 |
17 |
23 |
6 |
46 |
75 |
|
Д |
6 |
0 |
11 |
0 |
80 |
6 |
46 |
0 |
- |
0 |
6 |
155 |
11 |
75 |
23 |
109 |
264 |
|
В-К |
17 |
6 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
11 |
- |
6 |
51 |
6 |
17 |
17 |
40 |
91 |
|
К |
11 |
6 |
17 |
0 |
34 |
0 |
6 |
0 |
11 |
0 |
- |
85 |
46 |
17 |
115 |
178 |
263 |
|
Итого |
97 |
29 |
114 |
23 |
250 |
18 |
150 |
18 |
148 |
18 |
86 |
951 |
252 |
344 |
309 |
905 |
1856 |
|
Из-за А |
6 |
6 |
17 |
11 |
46 |
6 |
52 |
6 |
63 |
6 |
23 |
242 |
- |
345 |
63 |
408 |
649 |
|
Из-за Д |
46 |
6 |
11 |
6 |
40 |
6 |
23 |
6 |
80 |
0 |
6 |
230 |
373 |
- |
6 |
379 |
609 |
|
Из-за К |
11 |
0 |
17 |
6 |
29 |
0 |
6 |
0 |
11 |
6 |
92 |
178 |
144 |
11 |
- |
155 |
333 |
|
Итого |
63 |
12 |
45 |
23 |
115 |
12 |
81 |
12 |
154 |
12 |
121 |
650 |
517 |
356 |
69 |
942 |
1591 |
|
Всего |
160 |
41 |
159 |
46 |
365 |
30 |
231 |
30 |
302 |
30 |
207 |
1601 |
769 |
700 |
378 |
1847 |
3447 |
Похожие статьи:
Тактико-технические
данные т/х «Пархоменко»
Навигационное оснащение судна Радиопеленгатор «Румб» Общие сведения. Радиопеленгатор «Румб» — двухканальный визуальный радиопеленгатор с коммутацией каналов — предназначен для определения места судна по навигационным радиомаякам всех типов и для определения направлений на береговые радиостанции нен ...
Анализ технических требований
На раме не должно быть трещин, погнутостей, трещин по отверстиям под заклёпки, нарушение прочности заклёпочных соединений. На передней оси не должно имеется: погнутости балки, износа втулок под шкворень в цапфе, люфта в подшипников ступиц колёс, срыва резьбы на цапфе, погнутости дисков колёс. На ре ...
Разработка мероприятий по технике безопасности при
производстве земляных работ. Охрана труда
автогрейдер отвал гидроцилиндр тяговый Типовая инструкция по охране труда для машинистов, занятых на строительстве и содержании дорог. 1. Общие требования безопасности 1.1. К управлению землеройно-транспортными и строительно-дорожными машинами допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и им ...
Навигация
- Главная
- Ходовая часть автомобиля
- Организация работы отделения дороги
- Развитие автодорог в России, Германии и США
- Ремонт электроподвижного состава
- Виды и устройство эскалаторов
- Двигатели внутреннего сгорания
- Информация