Расчёт и проектирование механизма главного подъема

Механизм подъема проектируем из двигателя, редуктора РМ-500 трёхступенчатого, с передаточным числом 15,75 (рисунок 2).

Барабан сварной стальной, имеет винтовую нарезку для наматывания на барабан двух канатов в один слой.

С одной стороны барабан насажен на тихоходный вал редуктора, а с другой - опирается на подшипники качения, заключённые в корпус. На барабане установлен канатоукладчик.

Лебедка предназначена для работы с крюком.

Опорами валов барабана служат подшипники качения. Для обеспечения правильной навивки двигатель через муфту приводит в действие барабан.

Торможение лебёдки осуществляется двухколодочным тормозом, управляемым электрогидравлическим толкателем.

Тормозной шкив насажен на выходной конец бысторходного вала редуктора со стороны, противоположной соединению с двигателем.

Во избежании перегрузки крана в механизме подъема установлен ограничитель грузоподъемности.

Рисунок 3.1 - Кинематическая схема механизма главного подъема

Механизм подъёма рассчитываем в соответствии с кинематической схемой (рисунок 3.1) для максимального груза 20 тонн.

Выдираем грузовой канат, для этого определяем максимальное натяжение каната

т,(3,1)

где - максимальное натяжение каната;

- коэффициент потери в блоках ([1]);

- масса груза ( т);

- кратность полиспаста ()

тс.

Проведём расчёт разрывного усилия в канате

т (3.2)

где - разрывное усилие в канате;

- запас прочности каната ( (РД 31.1.02-04))

т

Выдираем канат двойной свивки ГОСТ 2688-80, диаметр мм.

Определяем диаметр и длину барабана.

Минимально допустимый диаметр барабана, измеренный по дну канавки для каната

мм, (3.3)

где - минимально допустимый диаметр барабана;

- коэффициент, зависящий от диаметра каната ( [1]);

- диаметр каната ( мм);

мм

Принимаем диаметр барабана по центру наматываемого каната мм.

Определяем число витков барабана

(3.4),

где - число витков нарезки на одной половине барабана;

- кратность полиспаста ();

- высота подъёма груза ( мм);

- диаметр барабана ( мм);

витков.

Рассчитываем длину нарезки витков на барабане

, мм (3.5)

Похожие статьи:

Условия проезда по территории Украины
Время на один час отстает от московского и совпадает с белорусским Ограничение движения: Ограничений движения автотранспортных средств в воскресные и праздничные дни нет. Ввоз топлива: Разрешается ввоз топлива в объеме полной заправки топливных баков, технологически связанных с двигателем. Заправка ...

Устройство экипажной части тепловоза ЧМЭ3
Экипаж служит для установки силового и вспомогательного оборудования, а также для передвижения тепловоза по рельсовому пути. Создаваемые колесными парами тяговые и тормозные усилия через детали экипажа (буксы, рамы тележек, шкворни главной рамы и автосцепные устройства) передаются на сцепленные с л ...

Привод топливного насоса и регулятора скорости
Привод топливного насоса и регулятора скорости показаны на рисунках 11 и 12 размещается в расточке блок - картера и передает крутящий момент к топливному насосу высокого давления и регулятору скорости. Вал привода устанавливается на двух шариковых подшипниках. С передней стороны к валу 2 крепится з ...