Расчетно-технологическая часть

Информация » Проектирование зоны текущего ремонта АТП » Расчетно-технологическая часть

Страница 3

7.Аккумуляторный участок

Ря = (Тг ∙%)/Фм = 8437.75 ∙ 2%/ 2077 = 1

Рш = (Тг ∙%)/Фр. = 8437.75 ∙ 2%/ 1972 = 1

Площадь участка Fуч = fоб ∙ Kп = 9,5 ∙ 3,5 = 33,25 м

Коэффициент плотности расстановки оборудования Kп = 3,5

8.Электротехнический участок

Ря = (Тг ∙%)/Фм = 8437.75 ∙ 7%/ 2077 = 3

Рш = (Тг ∙%)/Фр. = 8437.75 ∙ 7%/ 1972 = 3

Площадь участка Fуч = fоб ∙ Kп = 12,1 ∙ 3,5 = 42,35 м

Коэффициент плотности расстановки оборудования Kп = 3,5

9.Слесарно - механический участок

Ря = (Тг ∙%)/Фм = 8437.75 ∙ 8%/ 2077 = 3

Рш = (Тг ∙%)/Фр. = 8437.75 ∙ 8%/ 1972 = 3

Площадь участка Fуч = fоб ∙ Kп = 31,5 ∙ 3,5 = 110 м

Коэффициент плотности расстановки оборудования Kп = 3,5

Страницы: 1 2 3 

Похожие статьи:

Анализ достоинств модифицированных конструкций системы и составление их принципиальных схем
ПАЗ 672 Схема системы питания: 1-топливный бак, 2-трубки топливопровода, 3-фильтр отстойник, 4-топливный насос, 5-фильтр тонкой отчистки, 6-карбюратор, 7-датчик указателя уровня топлива. ПАЗ 4230 Схема системы питания: 1 - топливный бак, 2 - фильтр грубой очистки топлива, 3 - трубки топливные низко ...

Неисправности рамы тележки
Рама тележки тепловоза является главным звеном, объединяющим колесно-моторные блоки и суммирующим тяговые усилия от них для передачи кузову. Рама тележки подвергается воздействию различных по своему характеру, величине и направлению сил. Это силы от надтележечного веса (веса кузова) и веса самих ра ...

Датчик скорости вращения колеса
Снятие и установка 1 – разъем; 2 – болт; 3 – датчик 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Отсоедините от датчика давления разъем проводов. 3. Отверните болт и снимите датчик. 4. Установка выполняется в обратном порядке. Затяните болт с моментом 22 Н.м. ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru