Технологический процесс

Страница 3

7) Проверить состояние воздухораспределителя, электровоздухораспределителя и электрической цепи управления.

8) Проверить монтаж электропневматического тормозного оборудования.

9) Проверить плотность тормозной пневматической системы.

10) После текущего ремонта вагона с отцепкой его от подвижного состава производится приёмка тормозного оборудования.

Техническое обслуживание автосцепного устройства.

Ревизия автосцепного устройства.

1) Автосцепка с вагона снимается, механизм автосцепки разбирается, карманы корпуса подлежат внешнему контролю, очищаются.

2) Все изломанные, изогнутые, с трещинами без клейм, изношенные выше установленные нормальные детали заменяются на отремонтированные или новые.

3) После установки автосцепки на вагон производится проверка механизма сцепления шаблоном 940р.

4) Замок автосцепки устанавливается новый или отремонтированный с толщиной замыкающий части не менее 48мм.

5) До проверки преждевременного включения предохранителя дополнительно контролировать размер возвышения противовеса замкодержателя над полочкой – автосцепки, который должен быть не менее 11мм при нажатии на лапу замкодержателя шаблоном 940.

6) Запускается установка автосцепок без ограничителей вертикальных перемещений.

7) После производства единой технической ревизии, высота оси автосцепки до головки рельсов у вагонов на тележках типа КВЗ – ЦНИИ должна быть не более 1080мм и не менее 1010мм.

Схема технологического процесса

Страницы: 1 2 3 

Похожие статьи:

Характерные неисправности причины их возникновения
В основном у ходовой части трактора неисправности это провисание верхней ветви гусениц, это возникает из за расслабления механизма натяжения цепи. Проверку натяжения проводят при ТО – 1, при помощи прибора КИ – 13903( через 125 мото – часов). Также проверяют длину 10 звеньев при помощи сантиметрово ...

Развитие дорожного строительства в Германии
Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами, в первую очередь сообщение Северной и Северо-Западной Европы с Австрией и Швейцарией ...

Скорость истечения газа из выходного устройства. Коэффициенты полезного действия винта и редуктора
Скорость истечения газа вертолетного ГТД характеризует потерянную кинетическую энергию на выходе из двигателя, поэтому ее целесообразно было бы уменьшать до нуля. С другой стороны, при очень малых значениях чрезмерно растут габариты двигателя из-за большой площади среза выпускного канала. Учитывая ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru