Рекомендации по выполнению перехода

Страница 2

Определим радиальную среднюю квадратичную погрешность счисления Мс, мили:

где Кс =1,1 – коэффициент точности счисления;

t = 3,27 ч – интервал счисления.

Определяем осредненную радиальную среднюю квадратичную погрешность Мо, мили:

Определяем дискретность обсервации tд, мин. для предельно допустимой радиальной погрешности Мзад = 0,5мили:

Допустимая частота обсервации для данного участка маршрута от Мк Тавшан до Мк Комби должна составлять 38 мин, для удобства округляем до 30 мин.

2.При постановке судна на якорь на рейде порта Триест определяем местоположение судна по визуальному пеленгу и радиолокационной дистанции до подходного буя, ИП=115,0°, Д= 1,88мили. Для определения наиболее точного радиуса окружности, которую будет описывать корма судна стоящего на якоре, необходимо рассчитать радиальную среднюю квадратичную погрешность обсервации по двум независимым линиям положения, Мо , мили:

Оценка точности текущего момента, мили:

где mлп1 – средняя квадратичная погрешность (СКП) линии положения пеленга, mлп2 – СКП линии положения расстояния

mлп1 = 0,017*D*mп = 0,017*1,88*0,7=0,022мили

где D = 1,88 – расстояние до ориентира, мили;

mп = 0,7 – СКП пеленга, град

mлп2 =0,019 – 1% от D , мили

q =90° - угол между пересечением линий положения

Мо = 0,029мили = 53,7м = 0,3кбт

При определении радиуса окружности, которую будет описывать корма судна стоящего на якоре, к значениям выбираемым из таблицы необходимо прибавить расстояние равное 53,7м., или 0,3 кабельтова.

Страницы: 1 2 

Похожие статьи:

Расчет потребности в водителях
Целью выбора рациональных режимов труда водителей является увязка потребного по часам суток числа автобусов на маршруте с допустимыми к применению режимами труда водителей при учете ограничений, установленных трудовым законодательством Допустимым вариантом режимов труда водителей автобусов соответс ...

Выбор типа графика движения пригородных поездов
Выбор типа графика движения в пригородном движении зависит от мощности пригородного пассажиропотока, типа подвижного состава и наличной пропускной способности. Кроме того, возможен выбор типа графика исходя из экономических затрат. Во всех случаях при выборе типа графика учитывается удобства для па ...

Мероприятия по безопасности жизнедеятельности
Ниже представлен план мероприятий, разработанный для ОАО «Слободка-агро», выполнение которого позволит улучшить состояние организации безопасности жизнедеятельности. Таблица 4.5 План мероприятии по улучшению условий труда Мероприятия Ответственный Сроки 1.Соблюдать периодичность контроля проведения ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru