Динамическое вписывание электровоза в кривой

Страница 3

Рамное давление

Определяем коэффициент рамной диагностики

Боковое давление с учетом коэффициента рамной диагностики

Все вычисления заносим в таблицу

Таблица 2 – Расчет боковых давлений в зависимости от скорости

V, км/ч

60

80

100

120

y11,кН

37,81

40,8

43,02

44,79

yр, кН

17,91

20,9

23,12

24,89

Кгд

1,36

1,48

1,6

1,72

y11д,кН

51,42

60,38

68,83

77,04

y1,кН

57,71

60,7

62,92

64,69

Страницы: 1 2 3 

Похожие статьи:

Техническое обслуживание ходовой части
Неисправности элементов ходовой части (рамы, подвески осей и колёс) в основном возникают при эксплуатации автомобилей с нагрузкой, превышающей максимальную грузоподъёмность, а также при эксплуатации в тяжёлых условиях непрофиллированных дорог. К основным неисправностям передней оси относят прогиб б ...

История предприятия
В ноябре 1949 года Совет Министров БССР принял постановление о строительстве в Минске троллейбусной линии. Первый троллейбус был пущен в 1882 году по маршруту Берлин - Шпандау – спустя год после открытия трамвайного движения. Это был несовершенный экипаж: открытый фаэтон, оборудованный электродвига ...

Спутниковая радионавигационная система Глонасс
Отечественная сетевая среднеорбитальная СРНС Глонасс (ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система) предназначена для непрерывного и высокоточного определения пространственного (трехмерного) местоположения, вектора скорости движения, а также времени космических, авиационных, морских и наземных потр ...

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru