Определение намагничивающей силы главных полюсов и числа их витков

Информация » Электрооборудование электроподвижного состава » Определение намагничивающей силы главных полюсов и числа их витков

Страница 1

Этот расчёт выполняется на основании закона полного тока с использованием разработанного эскиза магнитной цепи. Согласно этому закону сумма падений магнитных напряжений по замкнутой магнитной силовой цепи равна полному току (ампер - виткам), охватывающему данную магнитную цепь.

Обычно расчёт выполняют для одного полюса, учитывая тем самым падение магнитного потенциала только в одной симметричной половине замкнутой магнитной цепи и определяя намагничивающую силу катушки только одного полюса.

При определении магнитного потенциала в машинах с компенсационной обмоткой необходимо учитывать:

- дополнительное падение намагничивающей силы в зубцах компенсационной обмотки;

- то, что падение намагничивающей силы в воздушном зазоре будет зависеть также и от зубчатости полюса;

- то, что магнитная характеристика при нагрузке совпадает с характеристикой « холостого хода».

При холостом ходе, т.е. при отсутствии размагничивания полем якоря, сумма падений магнитного напряжения, отнесенная к одному полюсу, равна

(9.1)

где - удельные падения магнитного напряжения соответственно в остове, сердечнике полюса, полюсном наконечнике, зубцовом слое компенсационной обмотки, зубцах и спинке якоря, А/см;

- падение магнитного напряжения в воздушном зазоре, А;

- магнитная индукция в месте стыка сердечника полюса и остова, Гс.

Величина 0.008Вm=0.008

Величина определяется из выражения

(9.2)

где - индукция в воздушном зазоре:

; (9.3)

- расчетный зазор, см.

Расчетный зазор связан с ранее выбранным зазором соотношением

(9.4)

где - коэффициент воздушного зазора, учитывающий повышение падения магнитного напряжения из-за зубчатой формы сердечника якоря и полюсного наконечника, вызывающий неравномерное распределение индукции в воздушном зазоре, равный

(9.5)

где tko и t1=3.82 - зубцовые деления якоря и компенсационной обмотки, см;

и - ширины зубцового якоря и компенсационной обмотки по окружности якоря, см, где ; .

5 см; 1,6 см.

По эскизу магнитной цепи рассчитаем :

, тогда:

Удельное падение магнитного напряжения Н на каждом участке зависит от величины магнитной индукции и материала магнитопровода. Его определяют в зависимости от величины магнитной индукции В по таблицам приложения 1 (/1/, стр.494).

Расчёты по формуле (9.1) сводятся в табл. 9.1.

Таблица 9.1

Расчётные данные

уч-ка

Наименование участка

Длина , см

Индукция В, Гс

Напряженность Н, А/см

Магнитное напряжение F, А

1

Зубцовый слой якоря

hz=3.56

21500

510

1815.6

2

Спинка якоря

hя=17.45

11000

7

122.15

3

Сердечник полюса

15000

30

113.4

4

Полюсный наконечник

10000

5

25

5

Зубцовой слой комп. обмотки

hzko=1.6

16000

47

75.2

6

Ярмо остова

L0=39.06

14000

20

734.26

7

Воздушный зазор

11763

-

4741

Н. с. при холостом ходе

_

_

_

_

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Деятельность предприятия
Для достижения поставленных целей, предприятие осуществляет в установленном законодательством порядке следующие виды деятельности: 1. Выполнение комплекса работ по текущему ремонту и содержанию дорог и дорожных сооружений: - устройство, ремонт и восстановление дорожных покрытий всех типов; - устрой ...

Организация основных работ по капитальному ремонту пути
Капитальный ремонт пути выполняется в соответствии с проектом, составной частью которого является проект организации работ, включающий технологические процессы. Технологические процессы устанавливают последовательность выполнения отдельных работ по времени, темп работ, число работников основного пр ...

Расчет стержня штанги форсунки
Штангу форсунки проверяют на напряжения сжатия в минимальном сечении и на запас устойчивости от продольного изгиба. Напряжения сжатия в минимальном сечении штанги: МПа где dшт = 0,007 м – наименьший диаметр стержня штанги . Напряжения сжатия в минимальном сечении стержня штанги не превышает допуска ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru