Определение намагничивающей силы главных полюсов и числа их витков

Информация » Электрооборудование электроподвижного состава » Определение намагничивающей силы главных полюсов и числа их витков

Страница 1

Этот расчёт выполняется на основании закона полного тока с использованием разработанного эскиза магнитной цепи. Согласно этому закону сумма падений магнитных напряжений по замкнутой магнитной силовой цепи равна полному току (ампер - виткам), охватывающему данную магнитную цепь.

Обычно расчёт выполняют для одного полюса, учитывая тем самым падение магнитного потенциала только в одной симметричной половине замкнутой магнитной цепи и определяя намагничивающую силу катушки только одного полюса.

При определении магнитного потенциала в машинах с компенсационной обмоткой необходимо учитывать:

- дополнительное падение намагничивающей силы в зубцах компенсационной обмотки;

- то, что падение намагничивающей силы в воздушном зазоре будет зависеть также и от зубчатости полюса;

- то, что магнитная характеристика при нагрузке совпадает с характеристикой « холостого хода».

При холостом ходе, т.е. при отсутствии размагничивания полем якоря, сумма падений магнитного напряжения, отнесенная к одному полюсу, равна

(9.1)

где - удельные падения магнитного напряжения соответственно в остове, сердечнике полюса, полюсном наконечнике, зубцовом слое компенсационной обмотки, зубцах и спинке якоря, А/см;

- падение магнитного напряжения в воздушном зазоре, А;

- магнитная индукция в месте стыка сердечника полюса и остова, Гс.

Величина 0.008Вm=0.008

Величина определяется из выражения

(9.2)

где - индукция в воздушном зазоре:

; (9.3)

- расчетный зазор, см.

Расчетный зазор связан с ранее выбранным зазором соотношением

(9.4)

где - коэффициент воздушного зазора, учитывающий повышение падения магнитного напряжения из-за зубчатой формы сердечника якоря и полюсного наконечника, вызывающий неравномерное распределение индукции в воздушном зазоре, равный

(9.5)

где tko и t1=3.82 - зубцовые деления якоря и компенсационной обмотки, см;

и - ширины зубцового якоря и компенсационной обмотки по окружности якоря, см, где ; .

5 см; 1,6 см.

По эскизу магнитной цепи рассчитаем :

, тогда:

Удельное падение магнитного напряжения Н на каждом участке зависит от величины магнитной индукции и материала магнитопровода. Его определяют в зависимости от величины магнитной индукции В по таблицам приложения 1 (/1/, стр.494).

Расчёты по формуле (9.1) сводятся в табл. 9.1.

Таблица 9.1

Расчётные данные

уч-ка

Наименование участка

Длина , см

Индукция В, Гс

Напряженность Н, А/см

Магнитное напряжение F, А

1

Зубцовый слой якоря

hz=3.56

21500

510

1815.6

2

Спинка якоря

hя=17.45

11000

7

122.15

3

Сердечник полюса

15000

30

113.4

4

Полюсный наконечник

10000

5

25

5

Зубцовой слой комп. обмотки

hzko=1.6

16000

47

75.2

6

Ярмо остова

L0=39.06

14000

20

734.26

7

Воздушный зазор

11763

-

4741

Н. с. при холостом ходе

_

_

_

_

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Выбор и обоснование исходных данных для согласования
двигатель компрессор газ турбина Согласование работы турбины и компрессора является наиболее важным этапом проектирования двигателя. Целью согласования является распределение работы между каскадами и ступенями компрессора, ступенями турбины, определение основных размеров двигателя. В ходе выполнени ...

Разработка стенда «Светофорное регулирование»
Стенд «Светофорное регулирование» представляет макет действующих светофоров и позволяет курсантам автомобильных школ ознакомляться с основными конструкциями транспортных светофоров. Стенд электрифицирован, питание осуществляется от сети 220 В через трансформатор. В конструкцию стенда входит режим ж ...

Подбор карт, руководств и пособий для маршрута перехода
Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038. Карты подбираются ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru