Параметры функции плотности распределения отказов

Информация » Расчет статистических характеристик узлов вагонов » Параметры функции плотности распределения отказов

Страница 1

Делаем предположение, что по виду полигона данное распределение отказов описывается экспоненциальной функцией:

(3.1)

Эта функция, определяющая скорость нарастания отказов, является однопараметровой, т. к. зависит только от интенсивности потока отказов l:

(3.2)

Интенсивность потока отказов:

- для внутреннего кольца l1 = 0,007 км –1;

- для сепаратора l2 = 0,00787 км –1;

- для наружного кольца l3 = 0,007 км –1;

Теперь составляем таблицу расчетных значений функции плотности распределения отказов по интервалам группирования для каждой детали в отдельности:

Таблица 5

Внутреннее кольцо


25	0,175	0,84044895	0,005883	0,29415
75	0,525	0,59365	0,004155	0,20775
125	0,875	0,41933	0,002935	0,14675
175	1,225	0,296196	0,00207337	0,1036685
225	1,575	0,2092	0,0014644	0,07322
275	1,925	0,147783	0,0010344	0,05172
325	2,275	0,104387	0,0007307	0,036535
375	2,625	0,073734	0,0005161	0,025805
425	2,975	0,0520826	0,0003645	0,018225

Таблица 6

Сепаратор


25	0,19675	0,822487	0,006472	0,3236
75	0,59025	0,5564	0,004379	0,21895
125	0,98375	0,376397	0,002962	0,1481
175	1,37725	0,254627	0,002004	0,1002
225	1,77075	0,172251	0,001356	0,0678
275	2,16425	0,116525	0,000917	0,04585
325	2,55775	0,078828	0,00062	0,031
375	2,95125	0,053326	0,00042	0,021
425	3,34475	0,036076	0,000284	0,0142

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Технологический расчет проектируемого предприятия
Исходные данные принимаются в соответствии с заданием на курсовое проектирование. Исходные данные: Наименование проектируемого объекта – зона ТО-2. Модель автомобиля – МАЗ-6303 . Количество автомобилей – 310. Условия эксплуатации: - дорожное покрытие – асфальтобетон. - условие движения – город до 1 ...

Периодичность, сроки ремонта и осмотр технического состояния локомотива
Система технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» предусматривает следующие виды планового технического обслуживания и ремонта: · техническое обслуживание ТО-1; · техническое обслуживание ТО-2; · техническое обслуживание ТО-3; · техническое обслуживание ТО-4; · техническое обслужива ...

Обзор и анализ конструкций сцеплений современных легковых автомобилей
Рассматривая преимущества и недостатки механизмов и деталей ведомых дисков, можно сделать вывод о том, что современным требованиям в наибольшей степени удовлетворяют диски с осевой податливостью, оснащенные многоступенчатыми демпферами. В настоящее время вместо цилиндрических пружин применяются тар ...

Параметры функции плотности распределения отказов

Навигация