Естественная освещённость

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид » Естественная освещённость

Страница 1

Таблица 2.3.1 – Естественная освещённость

Дата	Начало навига – ционных сум.	Тс	А	Тс	А	Конец навига – ционных сум.	Тс	В	Ф	Тс	Примечания
01.11	06.08	07.15	17.0°	17.12	353.0°	18.18	11.16	29		19.13	3E
02.11	06.14	07.20	19.4°	17.16	350.6°	18.22	12.21	30		20.25	3E
03.11	06.30	07.40	17.3°	17.30	342.7°	18.33	13.31	1		21.55	3E
04.11	06.43	07.48	23.8°	17.44	336.2°	18.49	14.14	2		23.34	3E
05.11	06.44	07.46	27.8°	17.52	332.2°	18.54	14.40	3		01.03	3E
06.11	06.53	07.53	35.1°	18.05	324.9°	19.06	15.15	4		02.30	3E
07.11	06.43	07.41	36.3°	18.04	323.7°	19.02	15.32	5		02.28	3E

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Рекомендации по выполнению перехода
После выхода из устья реки Дон, следуя курсом ПУ=264.4 заходим в Азов-Донской морской канал. Выйдя из канала движемся рекомендованным путем №31 определяя свое местоположение по маякам Белосарайский и Бердянский. После прохода маяка Еникальский ложимся на курс ПУ=194.3 и входим в Керчь-Еникальский к ...

Расчет параметров колесно-роликового участка
Колесно-роликовый участок (КРУ) предназначен для выполнения полного и обыкновенного освидетельствований и ремонта колесных пар без смены элементов вагонов, поступающих в деповской и текущий отцепочный ремонты. КРУ имеет следующие отделения: колесотокарное отделение - предназначено для восстановлени ...

Математическая модель замкнутой системы регулирования
Сформируем математическое описание замкнутой системы автоматического регулирования частоты вращения вала главного судового дизельного двигателя ,которая представлена функциональной схемой и выглядит следующим образом: - объект регулирования: (42) - редукторный привод регулятора (43) - регулятор: (4 ...

Естественная освещённость

Навигация