Естественная освещённость

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид » Естественная освещённость

Страница 1

Таблица 2.3.1 – Естественная освещённость

Дата	Начало навига – ционных сум.	Тс	А	Тс	А	Конец навига – ционных сум.	Тс	В	Ф	Тс	Примечания
01.11	06.08	07.15	17.0°	17.12	353.0°	18.18	11.16	29		19.13	3E
02.11	06.14	07.20	19.4°	17.16	350.6°	18.22	12.21	30		20.25	3E
03.11	06.30	07.40	17.3°	17.30	342.7°	18.33	13.31	1		21.55	3E
04.11	06.43	07.48	23.8°	17.44	336.2°	18.49	14.14	2		23.34	3E
05.11	06.44	07.46	27.8°	17.52	332.2°	18.54	14.40	3		01.03	3E
06.11	06.53	07.53	35.1°	18.05	324.9°	19.06	15.15	4		02.30	3E
07.11	06.43	07.41	36.3°	18.04	323.7°	19.02	15.32	5		02.28	3E

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Система технического обслуживания подвижного состава
Проверяется действие тормозов, наличие и соответствие друг другу маршрутных указателей, выполняются заявки водителей. Проводится ежесуточно, в ночное время, продолжительность – 30-40 минут. Проводится один раз в семь дней, в дневное время. Выполняются те же работы, что и при ЕО, но время, затрачива ...

Определение полезной длины приемо-отправочных путей
Полезная длина приемо-отправочных путей устанавливается в зависимости от длины обращающихся поездов. Длина грузового поезда определяется по формуле: , (2.1) где Qп – масса поезда, т; q4, q8 – масса брутто соответственно восьми- и четырехосных вагонов, т; γ4, γ8 – доля соответственно восьм ...

Подбор карт, руководств и пособий для плавания
Для проработки маршрута перехода выбираем необходимые карты, руководства и пособия, которые позволяют нам более детально ознакомиться, как с самим переходом, так и с условиями, которые будут влиять на судно на этом маршруте. Из карт крупного масштаба мы подробно узнаем о навигационной обстановке на ...

Естественная освещённость

Навигация