Анализ использования основных фондов дистанции

Основные фонды – это активы, подлежащие использованию в качестве средств труда и эксплуатируемые в неизменной натуральной форме для выполнения перевозочного процесса и производства других видов продукции (работ, услуг) в течение срока полезного действия, обусловленного технико-экономическими характеристиками основных фондов и превышающего 12 месяцев или обычный операционный цикл, начиная с ввода указанных активов в эксплуатацию. Основные фонды относятся к внеоборотным средствам. Принадлежность к оборотным фондам регламентируется продолжительностью полезного использования инвентарного объекта.

В таблице 13 представлена структура основных производственных фондов дистанции.

Таблица 13- Структура основных производственных фондов

Анализируя данные таблицы 13 можно сделать следующие выводы:

- по структуре основных фондов большую часть составляют сооружения, в которые входят земляное полотно, верхнее строение пути, передаточные устройства и мосты. Сооружения в 3 году увеличились на 31% и составляют 4770082,4 тысяч рублей;

- здания по стоимости на конец 3 года составили 49934,6 тысячи рублей, увеличение составляет 10 % от стоимости зданий во 2 году;

- по элементу машины и оборудование произошло увеличение на 55%. В данную группу основных фондов входят: силовые, рабочие машины; лабораторное оборудование; вычислительная техника; измерительные и регулировочные приборы.

Рассмотрим состав и движение основных производственных фондов за 3 год на основе таблицы 14.

Таблица 14- Состав и движение основных фондов за 3 год

Похожие статьи:

Привод тормозов
Автомобиль оснащен рабочей и стояночной тормозными системами. Первая обеспечивает регулирование скорости автомобиля и его остановку с необходимой эффективностью. Рабочая тормозная система имеет гидравлический привод с диагональным разделением контуров, что значительно повысило безопасность вождения ...

Автомобильный транспорт
Автотранспортная отрасль, как и другие секторы транспортного комплекса, состоит из двух взаимосвязанных подсистем: инфраструктуры (автодорожная сеть с комплексом объектов по её обслуживанию и обеспечиванию перевозок) и подвижного состава. Исторически начало формирования современной автодорожной сет ...

Тяговый редуктор
Вращающий момент от якоря тягового электродвигателя на ось колесной пары передается через тяговый редуктор, состоящий из ведущей шестерни и большого зубчатого колеса. Ведущая шестерня, имеющая 15 прямых зубьев, напрессована на коническую часть вала якоря. Ведомая шестерня (большое зубчатое колесо) ...