Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ

Информация » Проектирование железнодорожных путей » Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ

Страница 2

Исходя из классификации пути, выбранной в предыдущем пункте, определяем нормы периодичности капитального ремонта пути с использованием таблицы 1.3.

Таблица 1.3 – Среднесетевые нормы периодичности реконструкции и капитальных ремонтов пути на новых, старогодных материалах и ремонтные схемы.

Классификация путей

Нормативные сроки в зависимости от типа подрельсового основания, млн т/годы

Виды путевых работ и очередность их выполнения за межремонтный цикл

Бесстыковой путь на железобетонных шпалах

Звеньевой путь на деревянных шпалах

1

2

3

4

1АС;1А1;1А2;1А3;

1БС;1Б1;1Б2;2А4;

2А5;2Б3;2Б4;

700

600

(Кн),В, С, В, (Кн)

1ВС;1В1;2В2;2В3;

700

600

(Кн), В, В, С, В, П, (Кн)

1ГС;1Г1;2Г2;1ДС;

2Д1;

1 раз в 30 лет

1 раз в 18 лет

3А6; 3Б5; 3Б6;3В4; 3В5; 4В6

700

600

(Кн), В, В, С, В, П, (Кн)

3Г3; 3Г4; 4Г5; 4Г6

700

1 раз в 18 лет

(Крс), В, В С, В, П, (Крс)

3Д2; 4Д3; 4Д4;

4Д5; 4Д6

1 раз в 35 лет

1 раз в 20 лет

4Е3; 4Е4; 5Е5; 5Е6

1 раз в 40 лет

1 раз в 25 лет

Определив виды путевых работ и очередность их выполнения за межремонтный цикл, необходимо определить нормативную потребность проведения путевых работ (км/год) по капитальному ремонту пути по всем заданным участкам используют формулу

, (1.2)

где Г - грузонапряженность участка, млн. т·км брутто на 1 км в год;

N-количество лет, соответствующих нормативному периоду между капитальным ремонтом пути, лет (см.таблицу 1.3)

L-развернутая длина участка пути данного класса, км (см.исходные данные);

- тоннаж, соответствующий нормативному периоду между капитальным ремонтом пути, млн. т брутто (см. таблицу 1.3)

- коэффициент, учитывающий дополнительные (местные) эксплуатационные факторы (берется от 0,8 до 1,2).

Потребность промежуточных видов путевых работ по участкам определяется исходя из соответствующих им работ определяется по формуле, (км/год)

=, (1.3)

где - нормативная потребность работ по капитальному ремонту пути, км/год;

- количество повторений работ данного вида за период между капитальными ремонтами пути.

Страницы: 1 2 3 4

Похожие статьи:

Составление графика движения пригородных поездов
В качестве исходных данных для построения расписания и графика движения пригородных поездов, интервалы между поездами в пакете, время на разгон, замедление и стоянку поездов для посадки и высадки пассажиров, технологические нормы простоя составов и локомотивов в пунктах оборота, размеры движения пр ...

Газотурбонаддув с подводом к турбонагнетателю отработавшего газа с постоянным давлением
Если исходить из того факта, что в двигателях легковых автомобилей одноструйный впускной корпус турбины и одноэлементный магистральный трубопровод стали уже стандартом, то уже, поэтому для легковых автомобилей следовало бы остановиться на другой форме использования потока отработавших газов: на тур ...

Организация охраны труда в дистанции пути
Основным направлением государственной политики в области охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. Никакие производственные показатели не должны ставиться выше, чем обеспечение безопасности человека. Человек, попадая в зону работы железнодорожного транспор ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru