Технологический расчет городской СТО по известному количеству автомобилей

Информация » Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей » Технологический расчет городской СТО по известному количеству автомобилей

Страница 2

Годовая трудоемкость уборочно моечных работ автомобилей i-го класса, чел. ч

, (6)

где tумрi – нормативная трудоемкость мойки и уборки, чел. ч ;

nЗ умр- число заездов на мойку одного автомобиля в год, [1].

чел. ч

Суммарная годовая трудоемкость УМР, чел. ч определяется по формуле (7)

(7)

чел. ч

Годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей i-го класса, чел. ч определяется по формуле (8)

, (8)

где tПВi – нормативная трудоемкость приемки и выдачи, чел. ч

чел. ч

Суммарная годовая трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей, чел. ч определяется по формуле (9)

(9)

чел. ч

Общая годовая трудоемкость по СТО, чел ч, определяется по формуле (10)

(10)

чел. ч

Годовая трудоемкость вспомогательных работ, ч, определяется по формуле (11)

(11)

чел. ч

Распределение годовой трудоемкости вспомогательных работ ([1] табл. 5) сведена в таблицу 2.2

Таблица 2.2

№	Наименование работ	Распределение вспомогательных работ,%	Трудоемкость, чел. ч
1	Ремонт и обслуживание технологического оборудования	25	906,35
2	Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	20	725,08
3	Прием, хранение и выдача материальных ценностей	20	725,08
4	Перегон подвижного состава	10	362,54
5	Обслуживание компрессорного оборудования	10	362,54
6	Уборка производственных помещений	7	253,77
7	Уборка территории	8	290,03

Страницы: 1 2 3 4

Похожие статьи:

Место для межсменного отстоя подвижного состава
Площадка для межсменного отстоя рассчитана на хранение всего подвижного состава, предназначенного для выпуска на линию. Через каждые 125 метров в продольном направлении предусматриваются Располагается на территории депо в целях противопожарной безопасности. Емкость резервуара – 50 тыс. литров. Расч ...

Технико-экономические показатели проекта
По выбранным проектным решениям определены технико-экономические показатели, которые сведены в таблицу 9. Таблица 9 – Технико-экономические показатели проекта Наименование технико-экономических показателей Ед. изм. Количество 1. Продолжительность строительства Т мес. 21 2. Темп строительства линии ...

Выбор типа графика движения пригородных поездов
Выбор типа графика движения в пригородном движении зависит от мощности пригородного пассажиропотока, типа подвижного состава и наличной пропускной способности. Кроме того, возможен выбор типа графика исходя из экономических затрат. Во всех случаях при выборе типа графика учитывается удобства для па ...

Технологический расчет городской СТО по известному количеству автомобилей

Навигация