Расчёт потерь напряжения и мощности в тяговой сети, стоимости электрической энергии

Информация » Расчет сопротивления движения поезда, расхода и стоимости электроэнергии на движение поезда » Расчёт потерь напряжения и мощности в тяговой сети, стоимости электрической энергии

Страница 2

Средняя потеря напряжения до поезда ΔUп,ср также зависит от схемы питания поезда.

При схеме двустороннего питания определена по формуле, В:

ΔUп,ср = . (7.5)

ΔUп,ср = = 113,9 (В).

Мгновенные потери мощности в сети зависят от схемы питания.

При схеме двустороннего питания определены по формуле, Вт:

Δp = I2п,ср · ro · (x – . (7.6)

Эти значения внесены в табл. 4 и построена зависимость Δp(х) для двусторонней схемы питания аналогично построению Δuп(x) и uп (x) при тех же значениях х.

Средние потери мощности в сети зависят от схемы питания. При схеме двустороннего питания определены по формуле, Вт:

ΔPср = . (7.7)

ΔPср = = 176866 (Вт).

Расход энергии на компенсацию потерь мощности за время движения по участку длиной S рассчитан по формуле, Вт·ч:

ΔW = ΔPcp . (7.8)

ΔW = 176866 = 34741 (Вт/ч) = 34,74 (кВт·ч).

Полный расход энергии на движение поезда с учётом потерь в тяговой сети определён по формуле, кВт/ч:

Wтп = Wэ + ΔW. (7.9)

Wтп = 731,05 + 34,74 = 765,8 (кВт/ч).

Стоимость электрической энергии потребляемой поездом при движении по участку рассчитана по формуле, руб.:

Сэ = сэ · Wтп. (7.10)

где: сэ – цена 1 кВт/ч, руб.

Сэ = 2 · 765,8 = 1531,6 (руб.).

Страницы: 1 2 

Похожие статьи:

Оценка точности места судна
При подготовке к предстоящему рейсу целесообразно построить на картах сетки изолиний навигационных параметров. Использование таких сеток изолиний параметров во время плавания позволяет получать обсервованные точки сразу же после измерения параметров, выполняя на карте графическую интерполяцию «на г ...

Параметры рабочего тела и количество горючей смеси
Средний элементарный состав и молекулярный масса топлива Низшая теплота сгорания топлива Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива кмоль возд/кг топл кмоль возд/кг топл Количество горючей смеси кмоль гор. см/кг топл кмоль гор. см/кг топл кмоль гор. см/кг топл Количество ...

Характеристика условий эксплуатации корпуса буксы
Буксовые узлы используются в сложных условиях эксплуатации: различных температурных режимах (от -500С до +600С); различных режимах атмосферного давления и влажности; различной интенсивностью использования и простоя вагона. Использование происходит в различных климатических зонах. От исправного сост ...

Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru