Масса вагона, отнесённая к колёсной паре

Масса вагона, отнесённая к колёсной паре определена из уравнения, Т:

qо =. (1.3)

где Nо – число осей вагона.

qо = = 17,75 (Т).

Вес поезда

Вес поезда, Qп в кН складывается из веса электровоза и веса вагонов

G = mэ · g. (1.5)

Q = mв · g. (1.4)

где g – 9,81 м/с2 – ускорение силы тяжести.

G = 186 · 9,81 = 1824,6 (кН).

Q = 3550 · 9,81 = 34825,5 (кН).

Qп = Q + G = (mэ · g,) + (mв · g,) = 1824,6 + 34825,5 = 36650,1 (кН).

Длина поезда

Длина поезда найдена по формуле, м:

lп = lэ + Nв · lв. (1.6)

где lэ – длина электровоза, можно принять lэ=30 м;

lв – длина вагона, м.

lп = 30 + 50 · 15 = 780 (м).

Полученное значение lп необходимо сопоставить с полезной длиной приёмоотправочных путей.

lп = 780, длина приёмоотправочных путей равна 1200 м. из этого следует, что размещение поезда возможно.

Похожие статьи:

Условия работы узла на локомотиве характерные повреждения и причины их возникновения
В процессе эксплуатации колесная пара подвержена действию весьма значительных знакопеременных нагрузок, часть которых имеет ударный характер. Элементы колесных пар подвергаются деформациям сжатия, растяжения, изгиба и кручения, у бандажей колесных пар возникает естественный износ в виде проката и у ...

Правовые аспекты авиаперевозок
Правовой режим воздушной транспортной среды - это сфера действия публичного права (национального и международного). Воздушная транспортная среда поделена на суверенное воздушное пространство конкретных государств и международное воздушное пространство. На межгосударственном уровне создана глобальна ...

Мониторинг технического состояния
Существуют три правила постановки вагона в ремонт – либо после отказа изделия, либо по достижению предельно допустимого состояния, либо после заранее установленной наработки изделием. Достигается это благодаря использованию нескольких типов ремонта и технического обслуживания. Периодический контрол ...