Организация работы маршрута

Страница 5

Для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя на грузовых автотранспортных средствах устанавливаются тахографы. Правила использования тахографов на автомобильном транспорте в Российской Федерации утверждены приказом Министра транспорта РФ от 07.07.1998 № 86. Они были разработаны и введены в действие в целях реализации постановления Правительства РФ от 03.08.1996 № 922 «О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом», которым было предусмотрено оснащение вновь изготавливаемых грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, тахографами с 1 января 1998 г.

Тахографы, применяемые на грузовых автомобилях, предназначенных для междугородных и международных перевозок, должны соответствовать требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). В связи с установкой тахографов на транспортных средствах на водителей и руководство транспортных организаций возлагается ряд обязанностей (см. таблицу).

Обязанности водителей

Обязанности транспортной

организации

1. Обеспечение правильной эксплуатации тахографа, его своевременное включение и переключение ручек тахографа на

соответствующие режимы работы.

1. Выдача водителям достаточного количества регистрационных листов установленного образца, пригодных для использования в тахографе, которым

оборудовано транспортное средство, имея при этом в виду персональный характер регистрационных листов.

2. Своевременная установка, замена

и надлежащее заполнение регистрационных листов, а также обеспечение их сохранности.

2. Хранение заполненных регистрационных листов каждого водителя в течение не менее чем 12 месяцев со дня последней записи и свидетельства о поверках тахографов - в течение 3 лет с момента их выдачи.

3. Использование регистрационных листов каждый день, в течение которого он управлял транспортным средством, начиная с момента его приемки.

3. Анализ данных в регистрационных листах и, в случае установления нарушений, принятие мер по их пресечению.

4. При выходе тахографов из строя ведение записи режима труда и отдыха на обороте своего регистрационного листа от руки с использованием нанесенной на него сетки с соответствующими графическими обозначениями и информирование об этом транспортной организации.

4. Предъявление заполненных регистрационных листов каждого водителя для контроля сотрудникам инспектирующих органов.

5. Наличие и предъявление для контроля сотрудникам инспектирующих органов заполненные регистрационные листы за текущую неделю и за последний день предшествовавшей недели, в течение которого он управлял транспортным средством.

5. Обеспечение исправности тахографов, установленных на транспортных средствах.

6. Предоставление возможности

сотрудникам инспектирующих органов

производить контроль оттиска клейма и установленных на тахографах табличек с параметрами его настройки.

 

Постановлением Минтруда России от 10.11.1992 г. № 31 (с изм. на 04.08.2000 г.) в составе тарифно-квалификационных характеристик по общеотраслевым профессиям рабочих утверждены характеристики на водителей автомобилей 4–6 разрядов.

Так, водитель грузового автомобиля 4-го разряда выполняет следующие работы:

1. Управление грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемности до 10 тонн (автопоездов – по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа).

2. Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.

3. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию, сдача его и постановка на отведенное место по возращении в автохозяйство (транспортную организацию).

4. Подача автомобилей под погрузку и разгрузку грузов и контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Похожие статьи:

Формирование комплекса методов неразрушающего контроля
Объективный анализ применения различных методов привел к целесообразности применения комплексных систем контроля, которые используют разные по физической природе методы исследования, что, в свою очередь, позволяет исключить недостатки одного метода, взаимодополнить методы и реализовать тем самым пр ...

Безопасность труда при выполнении шиномонтажных работ
Шиномонтажные работы производят в установленном месте с применением предохранительных ограждений. Не следует исправлять положение шины на диске постукиванием, ударять по замочному кольцу молотком или кувалдой при накачке. Слесарь должен следить за тем, чтобы были исправными и чистыми диск колеса и ...

Расчет трудоемкости номерных видов ТО и Р
Машины Трудоемкости выполнения ТО и ремонтов, чел.-ч. Общая трудоемкость по видам машин, чел.-ч. К Т СО ТО-3 ТО-2 ТО-1 Бульдозер 709 315 14 17 18 47 1120 Скреперы 826 15 25 66 932 Экскаваторы 792 11 25 78 906 Погрузчики 344 211 19 17 42 78 711 Автогрейдеры 317 26 31 20 79 759 Катки 60 11 12 28 111 ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru