Расчет кулачка привода плунжера

Определение контактных напряжений на поверхности кулачка привода плунжера ТНВД в момент корда давление топлива в надплунжерном объеме достигает максимального значения Рт мах

Сила действующая по оси плунжера :

P = Pт + Рп + Ри = 0.052 +1.7442·10-3 + 3.642·10-4 = 0.054 МН

Сила от давления топлива в надплунжерном объеме :

Рт = pнmax · Fп = 182,257 · 2,834·10-4 = 0,052 МН

Fп = = = 2,834·10-4 м2 ;

Сила пружины:

Рп = (f0 +S) ·Kж ·10-6 = (0,006+0,028)·51300·10-6 = 1,7442·10-3;

Сила инерции деталей привода плунжера, совершающих возвратно- поступательное движение :

Ри = m·W·10-6 = 1.5 · 242.791 ·10-6 = 3.642·10-4

Угол давления δ в момент когда достигается Рт max ;

δ = arctg = arctg= 29.16 град ;

X = R0 + ρ + S = 0.05+0.03+0.014415= 0.095 м;

= = 49.717 с-1 ;

Сила, передаваемая роликом на кулачек:

N = = =0.062 МН ;

Контактные напряжения:

= 0,418 · =

= 1610 МПа < σд = [1200…2000] МПа;

контактные напряжения не превышают допускаемых.

Похожие статьи:

Расчет параметров процесса сжатия
По опытным данным при жидкостном охлаждении величина показателя политропы сжатия для бензиновых двигателей: Давление и температура конца процесса сжатия определяются из уравнения политропы с постоянным показателем : (1.17) (1.18) Расчет параметров процесса сгорания Целью расчета процесса сгорания я ...

Обзор и анализ конструкций сцеплений современных легковых автомобилей
Рассматривая преимущества и недостатки механизмов и деталей ведомых дисков, можно сделать вывод о том, что современным требованиям в наибольшей степени удовлетворяют диски с осевой податливостью, оснащенные многоступенчатыми демпферами. В настоящее время вместо цилиндрических пружин применяются тар ...

Расчет и построение скоростной характеристики двигателя
Построение кривых скоростной характеристики ведется в интервале частот вращения коленчатого вала от = 780 миндо = 6600 мин (значение = 5500 мин), где – частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности. Расчетные точки кривых эффективной мощности и эффективного удельного расхода топлива оп ...