Протяженность и продолжительность перехода

Информация » Обеспечение безопасности плавания на переходе Волгоград-Триест » Протяженность и продолжительность перехода

Страница 1

Расчет протяженности и продолжительности рейса имеет важное навигационное и экономическое значение, поэтому здесь необходимо учесть все особенности маршрута, в частности различия при движении по внутренним судоходным путям и по морскому участку маршрута.

Таблица 3 Расчет протяженности и продолжительности перехода

Протяженность маршрута	Расстояние	Расстояние по	Ходовое время при
перехода, порты отхода и	по таблице	Генеральной	при скорости 10 уз.
прихода	Расстояний	карте	Стояночное время
Внутренние судоходные пути
от п. Волгоград до п.Ростов	549 км	549 км	27.6
от п.Ростов до 0 км р. Дон	47 км	47 км	2.4
п. Ростов-на-Дону			6.0
Шлюзование:
Шлюзы №1-15			45.0
Николаевский ГУ			3. 0
Константиновский ГУ			3. 0
Кочетовский ГУ			3. 0
Швартовные операции			1. 0
Итого по внутренним
судоходным путям	596 км	596 км	91ч00м
Морской участок
от 0 км р. Дон до п. Керчь	187 миля	172 миль	18.7/17.2
от п. Керчь до п. Стамбул	445 миль	431 миль	44.5/43.2
от п. Стамбул до п. Коринф	345 мили	332 мили	34.5/33.2
от п. Коринф до п.Триест	618 миль	649 миль	61.8/64.9
проход узкостей			10.0
лоцманская проводка			4.0
швартовые операции			1.0
Итого по морскому участку	1595 миль	1584 мили	174.5/173. 5
Всего		3530 км	265Ч30M/ 264Ч30M

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Общие сведения об автомобилях работающих на сжиженном газе
В последнее время все больше автовладельцев устанавливают на свои автомобили оборудование для работы двигателя на сжиженном газе. Ниже приводится информация о достоинствах и недостатках автомобиля, оснащенного газовой аппаратурой. Дальнейшие главы посвящены описанию общего устройства, принципу дей ...

Определение индикаторных показателей двигателя
Теоретическое среднее индикаторное давление, МПа: (1.36) Действительное среднее индикаторное давление: (1.37) где – коэффициент полноты диаграммы, который принимается равным: Индикаторный КПД двигателей, работающих на жидком топливе: (1.38) Индикаторный удельный расход жидкого топлива: (1.39) ...

Поперечные профили станционных путей
Ширина основной площадки земляного полотна на станциях устанавливается в соответствии с проектируемым путевым развитием. Поперечное очертание верха земляного полотна станционных площадок, в зависимости от числа путей и вида грунта, следует проектировать односкатным или двускатным. При значительной ...

Протяженность и продолжительность перехода

Навигация