Протяженность и продолжительность перехода

Информация » Обеспечение безопасности плавания на переходе Волгоград-Триест » Протяженность и продолжительность перехода

Расчет протяженности и продолжительности рейса имеет важное навигационное и экономическое значение, поэтому здесь необходимо учесть все особенности маршрута, в частности различия при движении по внутренним судоходным путям и по морскому участку маршрута.

Таблица 3 Расчет протяженности и продолжительности перехода

Протяженность маршрута	Расстояние	Расстояние по	Ходовое время при
перехода, порты отхода и	по таблице	Генеральной	при скорости 10 уз.
прихода	Расстояний	карте	Стояночное время
Внутренние судоходные пути
от п. Волгоград до п.Ростов	549 км	549 км	27.6
от п.Ростов до 0 км р. Дон	47 км	47 км	2.4
п. Ростов-на-Дону			6.0
Шлюзование:
Шлюзы №1-15			45.0
Николаевский ГУ			3. 0
Константиновский ГУ			3. 0
Кочетовский ГУ			3. 0
Швартовные операции			1. 0
Итого по внутренним
судоходным путям	596 км	596 км	91ч00м
Морской участок
от 0 км р. Дон до п. Керчь	187 миля	172 миль	18.7/17.2
от п. Керчь до п. Стамбул	445 миль	431 миль	44.5/43.2
от п. Стамбул до п. Коринф	345 мили	332 мили	34.5/33.2
от п. Коринф до п.Триест	618 миль	649 миль	61.8/64.9
проход узкостей			10.0
лоцманская проводка			4.0
швартовые операции			1.0
Итого по морскому участку	1595 миль	1584 мили	174.5/173. 5
Всего		3530 км	265Ч30M/ 264Ч30M

Похожие статьи:

Определение расчетных пробегов до ТО и КР
Сначала определяем расчётные пробеги L¢i = Liн Крез = LiК1 К3 , (2.6) где L¢i- расчётный пробег до i-го обслуживания, км; Liн- нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2), км Расчётный пробег до ТО-1 и до ТО-2: км, км. L¢кр = LкрнК1К2К3 , (2.7) где L¢кр- расчётный рес ...

Выбор оптимальных параметров системы управления высотой полёта
Автоматическая стабилизация высоты полета производится в тех случаях, когда необходимо выдержать горизонтальный режим полета на заданной высоте. При этом за исключением полета на малых высотах, обычно осуществляется стабилизация барометрической высоты на уровне, соответствующем заданному статическо ...

Сооружение Кругобайкальской железной дорогии
Значительные трудности при строительстве Транссибирской магистрали вызвало сооружение Кругобайкальской железной дороги. «Несокрушимый памятник XIX века». С одной стороны – скалистые утесы, с другой, почти вплотную, воды Байкала. Образец гармоничного взаимодействия человека и природы: мост, каменная ...

Протяженность и продолжительность перехода

Навигация