Протяженность и продолжительность перехода

Страница 1

Расчет протяженности и продолжительности рейса имеет важное навигационное и экономическое значение, поэтому здесь необходимо учесть все особенности маршрута, в частности различия при движении по внутренним судоходным путям и по морскому участку маршрута. Производственный календарь на 2020 год пятидневка на http://hr-portal.info.

Таблица 3 Расчет протяженности и продолжительности перехода

Протяженность маршрута

Расстояние

Расстояние по

Ходовое время при

перехода, порты отхода и

по таблице

Генеральной

при скорости 10 уз.

прихода

Расстояний

карте

Стояночное время

Внутренние судоходные пути

от п. Волгоград до п.Ростов

549 км

549 км

27.6

от п.Ростов до 0 км р. Дон

47 км

47 км

2.4

п. Ростов-на-Дону

6.0

Шлюзование:

Шлюзы №1-15

45.0

Николаевский ГУ

3. 0

Константиновский ГУ

3. 0

Кочетовский ГУ

3. 0

Швартовные операции

1. 0

Итого по внутренним

судоходным путям

596 км

596 км

91ч00м

Морской участок

от 0 км р. Дон до п. Керчь

187 миля

172 миль

18.7/17.2

от п. Керчь до п. Стамбул

445 миль

431 миль

44.5/43.2

от п. Стамбул до п. Коринф

345 мили

332 мили

34.5/33.2

от п. Коринф до п.Триест

618 миль

649 миль

61.8/64.9

проход узкостей

10.0

лоцманская проводка

4.0

швартовые операции

1.0

Итого по морскому участку

1595 миль

1584 мили

174.5/173. 5

Всего

3530 км

265Ч30M/ 264Ч30M

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Расчёт основного удельного сопротивления движению электровоза и вагонов при заданном значении скорости
Основное удельное сопротивление движению электровоза найдено из формулы, Н/кН: w′о = 1,9 + 0.01U + 0,0003 U 2. (4.1) где U – скорость движения поезда, км/ч. w′о = 1,9 + 0,01· 56 + 0,0003 · (56)2 = 1,9 + 0,56 + 0,9408 = 3,4 (Н/кН). Основное удельное сопротивление движению вагонов Зависит ...

Поперечные профили земляного полотна на перегоне
Наиболее распространенными поперечными профилями земляного полотна принимаемых при проектировании железнодорожных путей являются выемки или насыпи. Поперечные профили земляного полотна состоят из следующих элементов основная площадка земляного полотна, откосы, водоотводные канавы, резервы и т.д. Ос ...

Характеристика и анализ работы предприятия
Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Центр» (СПб ГУДП «Центр»), в дальнейшим предприятие, осуществляет деятельность по благоустройству городских территорий, включающие ремонт и устройство альсфальтнобетонных покрытий, монтаж ограждений, оказание услуг по строительным работам, ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru