Определение размеров проводника обмотки, размеров пазов и зубцов

Ориентировочно правильность выбора проводника проверяется отношением глубины паза к его ширине.

. (5.5)

По вышеизложенным размерам глубина паза при ширине провода определяется из формулы:

При проектировании решить задачу об оптимальном геометрическом очертании и размерах паза можно, только сравнивая результаты вариантов расчета. Для этого целесообразно задаться тремя проводниками приблизительно одинакового поперечного сечения, но с различным соотношением сторон . Проводники необходимо выбирать с таким расчетом, чтобы определенная на основании размеров проводника конфигурация паза охватывала весь диапазон значений, рекомендуемых формулой (5.5).

Рис. 5.1. Способ размещения проводников в пазу якоря «плашмя»:

1 – пазовый клин; 2, 6, 8 – прокладки (под клин 2 шт. и по одной на дно паза и между катушками); 3 – пазовая изоляция (коробочка из пленкостеклоткани ГПЛ); 4 – покровная изоляция; 5 –корпусная изоляция; 7 – витковая изоляция

Возьмем 3 варианта размеров проводника и проведем расчет:

а х b=1.6 х 9.0

а х b=1.7 х 8.5

а х b=1.8 х 8.0

Рассчитаем для 1 варианта:

При этом оптимальная ширина паза определяется по формуле:

, (5.6)

где , а hz определяется из формулы (5.5)-зубцовое деление по дну пазов;

bиз – может быть определена в зависимости от напряжения по отношению к корпусу /1,стр.22/. bиз =2.6

Ширина зубца якоря у основания

(5.7)

По условиям магнитного насыщения и механической прочности нужно, чтобы

Z2 bп -2 мм.

Ширина зубца якоря на высоте 1/3 от его основания (это место условно выбирается как расчётное)

(5.8)

С учетом допусков штамповки получим

мм, (5.9)

где - ширина зубца в расчетном сечении.

Похожие статьи:

Режим работы предприятия. Сотрудничество с другими предприятиями
Время работы предприятия: с 8.00 до 12.00 и с 13.00 до 17.00; выходные: суббота, воскресенье. Международные транспортные организации, членом которых является государственное предприятие "Минсктранс": Международный союз общественного транспорта (МСОТ, UITP (International Union of Public Tr ...

Навигационно - географическая характеристика района плавания
Маршрут проходит через Адриатическое, Ионическое, Эгейское, Мраморное, Черное и Азовское моря. Адриатическое море представляет собой наиболее обширный залив Средиземного моря, глубоко вдающийся в его северный берег между Апеннинским и Балканским полуостровами. Плавание по Адриатическому морю особой ...

Второй этап незавершённого обгона
В данном случае обгоняющий автомобиль снижает скорость до минимально устойчивой (3 .5 м/с), V1min. Время этого этапа, t2, с, определяется: t2=tp+t3+tн+tуст (2.4) t2=0,2+0,3+1,5 +3,7=5,7 с. где tp - время реакции водителя, с, tp = 0,3 .2,0 с; t3 - время запаздывания тормозного механизма, с (для торм ...