Порядок разработки графика движения поездов

Информация » Организация работы отделения дороги » Порядок разработки графика движения поездов

Страница 1

Вначале на графике движения поездов прокладываются пассажирские и пригородные поезда согласно заданному расписанию и заданному размеру движения.

Рис. 13. Диаграмма следования пассажирских поездов.

Скорые поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, а на технической станции Е стоянка 10 мин.

Пассажирские поезда следуют с остановками на промежуточных станциях 2 мин. Стоянка пассажирских поездов на технической станции Е 10 мин.

Пригородные поезда формируются на станции Е и следуют со стоянками на промежуточных станциях 1 мин; на станциях оборота локомотивов Г, С стоянка должна быть не менее 20 мин.

Затем на графике движения эскизно наносятся сборные поезда, предполагая возможность их сдвижки.

Следующим этапом разработки графика движения поездов является прокладывание сквозных и участковых поездов на однопутном участке Е-К. Затем сквозные поезда прокладываются на двухпутный участок Д-Е, имея остановку на технической станции Е 30 мин, и на участке Е-Ж. Участковые поезда на участке Д-Е прокладываются после сквозных. Для содержания пути и устройств СЦБ на участках должны быть предусмотрены «окна».

Расчёт показателей графика движения поездов

К показателям графика движения поездов относятся техническая, участковая скорости и коэффициент участковой скорости. Техническая скорость рассчитывается по формуле: (км\ч) ( 14), где:

– поездо-километры;

– поездо-часы в движении, учитывающие время хода по перегонам и время на разгон и замедление.

Участковая скорость рассчитывается по формуле: (км\ч) (15), где:

– поездо-часы в пути, учитывающие время хода по перегонам, время на разгон и замедление и стоянки на промежуточных станциях.

Коэффициент участковой скорости: (16). Расчеты сводятся в таблицу.

Таблица 6. «Вспомогательная таблица расчета показателей ГД на участке Е-К в нечетном направлении»

№ п-да

t отпр. на участок

t приб с участка

Время в пути (час)

Вр стоянки на пр ст-ии

Вр движ (час)

Поездо-километры

2001

0-00

2-00

2,00

-

2,0

119

3401

0-20

6-42

6,36

4,17

2,19

119

3023

1-20

3-20

2,00

-

2,0

119

2003

3-20

5-20

2,00

-

2,0

119

2005

4-50

7-17

2,45

0,42

2,03

119

2007

6-00

8-12

2,20

0,70

2,13

119

2009

7-30

10-08

2,63

0,63

2,0

119

2011

9-00

11-00

2,00

-

2,0

119

2013

12-00

14-18

2,30

0,27

2,03

119

2015

14-00

16-00

2,00

-

2,0

119

2017

15-00

17-00

2,00

-

2,0

119

2019

16-30

18-47

2,28

0,25

2,03

119

2021

18-00

20-26

2,43

0,40

2,03

119

3025

20-00

23-34

3,56

1,50

2,06

119

Итого

38,35

28,83

1666

Страницы: 1 2 3

Похожие статьи:

Разработка инструкций по ремонту узла
Для колесных пар в зависимости от объема выполняемых работ установлены два вида ремонта - без смены и со сменой элементов. Без смены элементов обтачивают и перетягивают бандажи, обтачивают, накатывают и шлифуют шейки осей, выполняют сварочные работы без распрессовки элементов, заменяют заклейки и п ...

Разработка модели групповых действий БЛА
Теперь необходимо решить задачу распределения объектов между несколькими БЛА. Для простоты рассмотрим случай распределения объектов между двумя БЛА. Для этого назначим каждому БЛА область ответственности, как показано на рисунке 1.4.1. Рисунок 1.4.1 Разбиение области задач на части. К1, К2 – конечн ...

Составление схемы автобусного маршрута Гомель - Дрезден
При организации регулярного международного автобусного маршрута важным является выбор пунктов, через которые он будет проходить. Целесообразно прокладывать маршрут через крупные населенные пункты для увеличения числа перевозимых пассажиров, а также через пункты, более массового нахождения пассажиро ...

Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru