Вероятность безотказной работы буксового узла колесной пары при пробеге 20 км

Вероятность безотказной работы механизма определяется как:

Рмех(20) = Р внутреннего кольца (20) Р сепаратора (20) Р наружного кольца (20). (4.1)

Вероятность безотказной работы внутреннего кольца

Р внутреннего кольца (20) = е - l1*20.

Аналогично, для сепаратора

Р сепаратора (20) =е - l2*20,

Аналогично, для наружного кольца

Р наружного кольца (20) = е - l3*20.

Р внутреннего кольца (20) = 0,8702

Р сепаратора (20) = 0,8553

Р наружного кольца (20) = 0,8702

Подставляем численные значения и получаем Рмех(20)= 0,647674

Вероятность безотказной работы вагона зависит от вероятности безотказной работы буксового узла и их количества на вагоне:

Рваг(20) = (Рмех(20))8, (5.1)

где 8 – показатель степени определяется количеством механизмов (буксовых узлов) на вагоне.

Рваг(20) = 0,0309636

Похожие статьи:

Распределение объема работ по самообслуживанию АТП
При небольшом объеме (до 8 ÷ 10 тыс. чел.-ч в год) работы по самообслуживанию частично могут выполняться на производственных участках. В это случае при определении годового объема работ соответствующих производственных участков учитывается трудоемкость работ по самообслуживанию, примерное ра ...

Формы организации движения судов
На морском транспорте различают две формы организации движения судов - регулярное и нерегулярное (или трамповое) судоходство. К регулярной форме относятся линейное судоходство и работа последовательными рейсами. Линейное судоходство - это такая форма организации работы флота, при которой обеспечива ...

Расчет показателей нагруженности сцепления
К показателям нагруженности относят удельную работу буксования при трогании автомобиля с места и повышение температуры при нагреве ведущего диска за одно включение. На основании отечественного и зарубежного опыта формула для определения работы буксования выглядит следующим образом: ;(5.1) где &frac ...