Статистические характеристики отказов по каждому объекту

Информация » Расчет статистических характеристик узлов вагонов » Статистические характеристики отказов по каждому объекту

Страница 4

Рисунок 3- Гистограмма и полигон распределения отказов наружного кольца

Рассчитываем дисперсию, например для замка, по формуле:

. (2.2)

для внутреннего кольца для сепаратора для наружного кольца

Двнутреннего кольца= 10525 Дсепаратора= 11979,134 Днаружного кольца= 12458,696

Рассчитываем среднеквадратическое отклонение по формуле:

. (2.3)

для внутреннего кольца для сепаратора для наружного кольца

s внутреннего кольца = 102,59 s сепаратора = 109,449 s наружного кольца = 111,6185

Рассчитываем коэффициент вариации по формуле:

. (2.4)

для внутреннего кольца для сепаратора для наружного кольца

u внутреннего кольца = 0,73 u сепаратора = 0,86 u наружного кольца = 0,80

Результаты расчетов, представляющие собой статистические характеристики каждого объекта, заносим в табл. 4.

Таблица 4

Результаты расчетов

Объект

Д

s

u

внутреннего кольца

140

10525

102,59

0,73

сепаратор

127

11979,134

109,449

0,86

наружного кольца

139,45

12458,696

111,6185

0,80

Страницы: 1 2 3 4 

Похожие статьи:

Работы, выполняемые в зоне ТО-1
1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, капота, двери багажника, фар, указателей поворотов, задних фонарей.2. Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла, действ ...

Расчет кулачкового вала
Кулачковый вал рассчитывается на изгиб и кручение , а также определяется значение его прогиба и угла закрутки. 5.3.1Суммарное приведенное напряжение , возникающее в кулачковом вале от совместного действия изгибающего и скручивающего моментов , определяемое по третей теории прочности: = МПа где ` ...

Определение оптимальной схемы загрузки вагона
Схемы загрузки вагона (1сх-4сх) приведены на рисунке 1. Рассчитаем показатели, необходимые для выбора оптимальной схемы: В формулах приняты следующие обозначения Lв –длина вагона; vп –боковой укладочный зазор (оптимальная величина 45-60 мм); δп –фронтальный укладочный зазор (оптимальная величи ...

Навигация

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru