Расчет числа рабочих постов ТО и ТР

Информация » Расчет СТО » Расчет числа рабочих постов ТО и ТР

Страница 1

Для того чтобы определить число рабочих постов данного вида ТО и ТР, необходимо знать распределение объёма работ по виду и месту их выполнения, которое в свою очередь, зависит от суммарного числа постов на СТО, вычисленного во втором приближении.

пост.

По данным, приведённым в таблице 1 (данные приведены для СТО с количеством рабочих постов больше 25), производим распределение объёма работ по видам и месту их выполнения на СТО.

Таблица 1

	Виды работ	Распреде- ление работ, %	На постах, %	В отделе-ниях,%
1	Диагностические	4	100	-
2	ТО в полном объёме	8	100	-
3	Смазочные	2	100	-
4	Проверка и регулировка углов установки управляемых колёс	3	100	-
5	Проверка и регулировка тормозов	3	100	-
6	ТО и ТР приборов системы питания и электротехнические работы	4	75	25
7	Шиномонтажные работы	1	30	70
8	ТР узлов и агрегатов	10	45	55
9	Кузовные	35	75	25
10	Малярные	25	100	-
11	Обойно-арматурные	5	50	50
	Итого	100	79,6	20,4

Число рабочих постов для каждого из 11-ти видов работ определяется по формуле:

Где - коэффициент неравномерности загрузки постов.

- процент выполнения конкретного вида постовых работ, определяется из процентного соотношения работ, выполняемых на постах и работ в отделениях.

- коэффициент использования рабочего времени поста.

- средняя численность одновременно работающих на одном посту человек.

Расчетные данные и результаты вычислений числа рабочих постов для каждого из 11-ти видов работ сведены в таблицу 2.

Таблица 2

	Виды работ	%			чел.
1	Диагностические	4	0,90	1,1	1	2,2
2	ТО в полном объёме	8	0,97	1,1	2	2,02
3	Смазочные	2	0,97	1,1	1	1,01
4	Проверка и регулировка углов установки управляемых колёс	3	0,97	1,1	1	1,51
5	Проверка и регулировка тормозов	3	0,97	1,1	1	1,51
6	ТО и ТР приборов системы питания и электротехнические работы	4	0,97	1,1	1	2,02
7	Шиномонтажные работы	0,3	0,97	1,15	1	0,15
8	ТР узлов и агрегатов	5,4	0,97	1,15	2	1,42
9	Кузовные работы	22,5	0,97	1,15	2	4,46
10	Малярные работы	25	0,90	1,1	1	13,6
11	Обойно-арматурные работы	2,5	0,97	1,15	2	0,66

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Выбор и расчет основных размеров и параметров узла
Основные размеры и параметры сцепления: наружный D и внутренний d диаметры фрикционных накладок ведомых дисков; число ведомых дисков zд; коэффициент запаса сцепления ; нажимное усилие пружин расчетный коэффициент трения ; удельная нагрузка q на фрикционные накладки. Задаемся коэффициентом запаса сц ...

Особенности перевозок
К управлению автотранспортом допускаются лица, прошедшие спецподготовку, вводный инструктаж, инструктаж по пожарной безопасности, первичный инструктаж на рабочем месте, инструктаж по электробезопасности на рабочем месте. Особенностью перевозок в МУП САХ является то, что на всех «Мусоровозах» устано ...

Вписывание локомотива в габарит
Для обеспечения безопасности движения поездов установлены предельные контуры приближения строений к оси пути и максимальные размеры подвижного состава (ПС). Эти ограничения в строительстве ПС и сооружений определяются габаритами. Габарит приближения строений – предельное поперечное, перпендикулярно ...

Расчет числа рабочих постов ТО и ТР

Навигация