Методы ремонта и повышение надежности

Информация » Ремонт электроподвижного состава » Методы ремонта и повышение надежности

Поточная линия представляет собой комплекс технологического контрольного и транспортного оборудования, при этом оборудование расположено по ходу сборки или разборки, а ремонтные операции подразделяются по позициям. Несколько поточных линий, расположенных по ходу технологического процесса образуют поточное производство.

Рис.13. Поточная линия.

Спецификация.

1. Позиция разборки колесных пар.

2. Стенд для магнитной дефектоскопии.

3. Манипулятор для поворота колесной пары.

4. Лоток для подачи роликоподшипников.

5. Место для просмотра шеек и зачистки зубьев.

6. Запрессовка закрепительных втулок, надевание подшипников вместе с корпусом буксы.

7. Тележка для подачи и нагревания подшипников.

8. Поворотный круг.

9. Тележка с винтовым подъемником для надевания букс на колесную пару.

10. Конвейер подачи корпусов букс.

11. Поворотный стенд для сварки наличников.

12. Строгальный станок.

13. Стол для срезки наличников.

14. Шеечный станок для шлифовки шеек колесной пары и накатки их роликом.

15. Станок для обточки колесных пар.

16. Станок для зачистки букс.

17. Индукционный нагреватель букс.

Для повышения надежности применяются упрочнения поверхностных слоев деталей -накатка роликами, дробеструйный наклеп. Упрочнение - токами высокой частоты. Применение новых высокопрочных материалов, новых видов смазки, покрытий хромом, цинком, медью, сталью; лаками и лакокрасочными материалами. Применение высоких классов изоляции электрических аппаратов и т. д.

Схема поточной линии по ремонту колесных пар без смены элементов.

Спецификация.

1. Выкатка колесных пар.

2. Демонтаж редукторов.

3. Мойка колесных пар в моечной машине.

4. Демонтаж букс с помощью манипулятора.

5. Колесная пара устанавливается на тележку для подачи в колесный цех.

6. Колесная пара осматривается, обмеряется.

7. Обточка бандажей на колесотокарном станке.

8. Дефектация колесной пары.

9. Ремонт редуктора.

10. Монтаж редуктора на колесную пару.

11. Монтаж букс.

Похожие статьи:

Фильтр топливный
Фильтр топливный в соответствии с рисунком рисунком 7 предназначен для тонкой очистки топлива поступающего из бака к топливной аппаратуре дизеля [7]. Топливный фильтр имеет два параллельно работающих фильтрующих элемента 6 типа ЭТФ – 4 или «Реготмас 540-2-07», помещенные в отдельные стакана 3. Филь ...

Техника безопасности при обслуживании АПСШ
3.9.1. При кратковременном нарушении действия автоматической переездной сигнализации и автоматических шлагбаумов на переезде работы по их устранению следует выполнять в свободное от движения поездов время (в промежутке между поездами) или "технологическое окно" с разрешения дежурного по п ...

Диагностирование асинхронных электродвигателей
В настоящее время асинхронные электродвигатели являются потребителями более 70% всей электроэнергии в стране. Опыт эксплуатации электродвигателей свидетельствует о большом количестве отказов, происходящих по причине аварийных ситуаций. Аварийность ежегодно составляет 25% и более /1/. Выход из строя ...

Навигация

Copyright © 2023 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru