Навигационно-гидрографические условия

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид » Навигационно-гидрографические условия

Страница 7

Таблица №1.4.2 – Радиомаяки

№	Название и № по РТСНО	Позывной	Частота (l) кГц	Характеристика	Дальность	Расписание работы	Примечания
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Кыз – Аульский 17	КА	315,5	А2	150	24 ч	№3203
2	Ильинский 16	ИЛ	315,5	А2	150	24 ч	№3203
3	Херсонеский 14	СВ	309,5	А2	150	24 ч	№3203
4	Тарханкуцкий 12	ТР	309,5	А2	150	24 ч	№3203
5	Еникальский 19	ЕН	300,5	А2А	150	24 ч	№3203
6	Дообский 26	ДБ	315,5	А2	150	24 ч	№3203
7	Бердянский ниж. 23		300,5	А2	150	24 ч	№3203
8	Инеболу АРМк 1675	ИНБ	335	А2А	100	Непр Ясно	№3001 Стр. 99
9	Кефкен РМк 1680	КФ	301.1	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+0.2; 0.8; 32; 38.	№3001 Стр. 99
10	Тюркели РМк 1685	РБ	301,1	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+0.2; 0.8; 32; 38.	№3001 стр. 99
11	Стамбул АРМк 1715	ТОП	370,0	А2А	50	По запросу	№3001 стр. 101
12	Текирдак АРМк 1725	ЕКИ	360	А2А	50	По запросу	№3001 стр. 101
13	Лемнос АРМк 1775	ЛИО	429	А2А	150	Туман	№3001 стр. 102
14	Кумкале 8000 (отв)	Т	-	-	13–23	Непр	№3001 стр. 259
15	Самос АРМк 1750	СМО	375	А2А	80	По запросу	№3001 стр. 101
16	Кос АРМк 1775	КОС	311	А2А	25	Непр Ясно	№3001 стр. 101
17	Даламан АРМк 1730	ДАЛ	346	NONA2A	25	Туман	№3001 стр. 101
18	Родос АРМк 1770	РОС	339	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+00. 30	№3001 стр. 102
19	Финике РМк 1735	ФР	297	А2А	150	Туман Непр Ясно Н+00. 30	№3001 стр. 101
20	Порт – Саид 2705	ПСД	348	А2	200	Непр	№3001 стр138
21	Порт-Саид 2720	АЬД	403,2	А2	250	Непр	№3001 стр138

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Похожие статьи:

Второй этап незавершённого обгона
В данном случае обгоняющий автомобиль снижает скорость до минимально устойчивой (3 .5 м/с), V1min. Время этого этапа, t2, с, определяется: t2=tp+t3+tн+tуст (2.4) t2=0,2+0,3+1,5 +3,7=5,7 с. где tp - время реакции водителя, с, tp = 0,3 .2,0 с; t3 - время запаздывания тормозного механизма, с (для торм ...

Анализ технологической схемы функционирования терминальных комплексов и их значения в системе мирового контейнерооборота
Cегодня недостаточно только доставить контейнер из порта в порт. Требования рынка заставляют решать более сложную задачу – доставка контейнера «от двери до двери», в основе решения которой лежит : - четкое планирование взаимодействия различных видов транспорта в пунктах их стыковки; - максимальное ...

Расчет основныхлолистических нормативов перевозки нормативов и груза
Маршрутная скорость определяется для каждой категории пассажирских поездов: , (8.1) где: , – поездо-километры пробега поездов соответствующих категорий (скорых или пассажирских) в нечётном и чётном направлениях; , – поездо-часы нахождения поездов соответствующей категории в пути следования в нечётн ...

Навигационно-гидрографические условия

Навигация