Расчёт численного состава основных и вспомогательных рабочих

Рассчитанная загрузка в ЦРМ по объектам и видам ремонтных работ даёт возможность определить общее количество работников мастерской.

Основные производственные рабочие определяются по общей трудоёмкости ЦРМ, остальные категории работников определяются в зависимости от количества производственных рабочих. Списочное и явочное количество производственных рабочих рассчитываем по следующим формулам:

,

где - mсп,mяв – списочное и явочное количество производственных рабочих

Тобщ – общая годовая трудоёмкость ремонтных работ выполняемых во всей

ЦРМ или в отдельном цехе или участке.

Фдр,Фнр – действительный или номинальный фонд времени рабочего, час.

α=1,1-1,2 - коэффициент перевыполнения норм выработки.

ФНР ={dk-dв-dпр-d0}∙tр-dпп

где dk,dв,dпр –соответственно количество календарных, выходных, праздничных дней в расчетном периоде. d0=24-среднее количество дней отпуска производственных рабочих.

dпп- количество предпраздничных в расчётном периоде tпродолжительность рабочей смены.

(час).(dk=365,dв=103,dпр=11,tр=8,dпп=4).

ФДР={(dк - dв-dпр-d0)∙tр- dпп}∙nр,

где nр=0,85 .0,95 - коэффициент учитывающий пропуски работ рабочими по уважительным причинам.

часов,

часов.

Определим mсп и mяв:

(принимаем mсп=12 чел).

(принимаем mяв=11 чел.).

Расчёт количества рабочих каждого вида, разных специальностей:

По окончании расчётов приводим сводные данные штата производственных рабочих по различным специальностям в таблице 2.1

Таблица

2.1 Штат производственных рабочих по подразделениям в ЦРМ

Похожие статьи:

Развитие контейнерных грузоперевозок в мире
В конце пятидесятых годов американец Малком Маклин впервые предложил идею использования многократной тары для перевозки грузов. Понадобилось более десяти лет, чтобы осознать и оценить гениальность изобретения контейнера, к которому в начале отнеслись очень скептически. Согласно терминологии ИСО-830 ...

Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту
В зависимости от конкретных условий принятые нормативы подлежат корректировке. Согласно [1] исходные нормативы корректируем с помощью коэффициентов: К1 - категория условий эксплуатации, для 3 категории эксплуатации К1= 0,8 (для удельной трудоёмкости К1=1,2) (табл. 2.8 [1]); К2 - модификация подвижн ...

Подготовка технических средств навигации
При подготовке технических средств навигации, необходимо ознакомится с оборудованием мостика: сигнализацией, освещением, органами управления для освещения палубы и наружного освещения. Включить и проверить в работе радиопеленгатор, эхолот, электронные средства определения места судна, аварийные сре ...