По опытным данным при жидкостном охлаждении величина показателя политропы сжатия для бензиновых двигателей:
Давление и температура
конца процесса сжатия определяются из уравнения политропы с постоянным показателем
:
|
(1.17) |
| |
|
(1.18) |
|
Расчет параметров процесса сгорания
Целью расчета процесса сгорания является определение температуры и давления
в конце видимого сгорания.
Температура , определяется путем решения уравнения сгорания, которое имеет вид:
|
(1.19) |
где – коэффициент использования теплоты;
– теплота сгорания рабочей смеси, кДж/кмоль раб.см;
– средняя мольная теплоемкость свежего заряда при постоянном объеме, кДж/кмоль град;
– средняя мольная теплоемкость продукта сгорания при постоянном объеме , кДж/кмоль град;
– действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси.
По опытным данным значения коэффициента для двигателей c электронным впрыском при их работе на номинальном режиме:
Теплота сгорания рабочей смеси, кДж/кмоль раб.см.:
|
(1.20) |
где – количество теплоты потерянное вследствие химической неполноты сгорания, кДж/кг:
|
(1.21) |
|
Тогда имеем:
|
Средние мольные теплоемкости:
свежего заряда
|
(1.22) |
|
продуктов сгорания, :
|
(1.23) |
Действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:
|
(1.24) |
|
Похожие статьи:
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностированию (Д-1, Д-2) суточная производственная программа определяется по формуле: где ∑NiГ. — годовая пр ...
Расчет креплений грузов, не предусмотренных
техническими условиями
Исходные данные: груз - железобетонное изделие длина груза L - 9320 мм. ширина груза В - 2455 мм. высота груза Н - 2110 мм. Количество мест заданного груза n - 1 Масса одного места груза т. а - 1110 Выбор типа подвижного состава для перевозки заданного груза Для перевозки заданного груза использует ...
Схема сигнальных реле
Схема реле МС предназначена для управления сигнальными показаниями поездных и маневровых светофоров с проверкой условий безопасности движения поездов. Основная цепь маневровых сигнальных реле является общей и образует цепь 2 (цепь реле С) межблочных соединений. Реле МС подключаются к общей цепи кон ...