Составление схем формирования пассажирских составов

Информация » Технология и организация перевозочного процесса » Составление схем формирования пассажирских составов

Страница 1

На основании рассчитанных параметров пассажирского (2.8) и скорого (2.9) поезда составлены схемы формирования составов в классической форме (таблицы 6 и 7).

Таблица 6 – Схема формирования скорого поезда

Номер вагона	Категория вагона	Длина, м	Вес, т	Населённость, чел
0	БП	24.5	68	-
1	ПЛ	24.5	57	54
2	ПЛ	24.5	57	54
3	ПЛ	24.5	57	54
4	К	24.5	56	36
5	К	24.5	56	36
6	К	24.5	56	36
7	СВ	24.5	57	18
8	СВ	24.5	57	18
9	СВ	24.5	57	18
10	СВ	24.5	57	18
11	КР	24.5	56	32/4
12	Р	24.5	60	0
13	К	24.5	56	28/6
14	К	24.5	56	36
15	К	24.5	56	36
16	ПЛ	24.5	57	54
17	ПЛ	24.5	57	54
18	ПЛ	24.5	57	54
19	ПЛ	24.5	57	54
Итого:	-	490	1147	690/10

Таким образом, населённость скорого поезда с указанными параметрами и выбранной композицией составляет 690 чел.

Таблица 7 – Схема формирования пассажирского поезда

Номер вагона	Категория вагона	Длина, м	Вес, т	Населённость, чел
0	БП	24.5	65	0
1	О	24.5	59	81
2	О	24.5	59	81
3	О	24.5	59	81
4	ПЛ	24.5	57	54
5	ПЛ	24.5	57	54
6	ПЛ	24.5	57	54
7	ПЛ	24.5	57	54
8	ПЛ	24.5	57	54
9	ПЛ	24.5	57	54
10	К	24.5	56	36
11	КР	24.5	56	32/4
12	Р	24.5	60	0
13	К	24.5	56	24/12
14	К	24.5	56	36
15	К	24.5	56	36
16	ПЛ	24.5	57	54
17	ПЛ	24.5	57	54
18	ПЛ	24.5	57	54
19	ПЛ	24.5	57	54
20	ПЛ	24.5	57	54
21	ПЛ	24.5	57	54
22	О	24.5	59	81
23	О	24.5	59	81
24	О	24.5	59	81
Итого:	-	612.5	1443	1298/16

Страницы: 1 2

Похожие статьи:

Определение годового объёма вспомогательных работ
Кроме работ по ТО и ТР на предприятии выполняются вспомогательные работы. Годовой объём вспомогательных работ по АТП Твсп. г = (åТ то+ åТтр) Квсп / 100 , (2.36) где Квсп = 20…30 %, зависит от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей. чел-ч. Таблица 2.8 – Распределение вспомо ...

Выбор пути на морских участках
Выбор пути выполняется на основании анализа всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований. Выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям, обеспечивать навигационную безопасность плавания и предотвращения угрозы столкновения с другими ...

Турбонагнетатель в подробностях
Требования к турбонагнетателям в течение прошедших лет постоянно изменялись. Если первое поколение предназначалось в основном для выработки дополнительной мощности, то сегодня турбонагнетатель служит в равной степени и улучшению эксплуатации двигателя. Они используются также и из экологических сооб ...

Составление схем формирования пассажирских составов

Навигация