Расчет экономической эффективности вновь введенных устройств автоматики и телемеханики

Информация » Расчет экономической эффективности внедрения новой техники и передовых методов обслуживания » Расчет экономической эффективности вновь введенных устройств автоматики и телемеханики

При определении экономической эффективности капитальных вложений, при сравнении вариантов (существующих и вновь вводимых устройств) рекомендуется пользоваться формулой суммарных приведенных капитальных и эксплуатационных расходов по каждому из сравниваемых вариантов.

Эгод. привед. =Сэкспл. +Ен*К, (1)

где Эгод. привед - годовые приведенные эксплуатационные и строительные затраты;

Сэкспл - годовые эксплуатационные расходы;

К - единовременные капиталовложения (стоимость строительства);

Ен - нормативный коэффициент эффективности капиталовложений (величина, обратная сроку окупаемости).

Эгод. привед=531468,89+0,15*10,64=531628,51

Ен=1/Ток. (2)

Для устройств автоматики и телемеханики применяется Ток= 6,6 лет; Ен=0,15.

Лучшим по денежным показателям является вариант, для которого линии равных объемов работы Эгод. привед - минимальные.

В ряде случаев определить экономическую эффективность новой техники а методом сопоставления годовых суммарных приведенных капитальных затрат и эксплуатационных расходов бывает затруднительно (например, в случае вариантов с разными объемами работы). В таких случаях оценку экономической эффективности новой техники (при сравнении вариантов) целесообразно производить методом сопоставления удельных (относительных) затрат капиталовложений и эксплуатационных расходов, приходящихся на единицу продукции.

Определив годовые приведенные эксплуатационно-строительные затраты по каждому из сравниваемых вариантов и разделив их на заданный объем работы (пары поездов, количество перерабатываемых вагонов в сутки или другие), устанавливают удельные затраты, приходящиеся на единицу продукции:

Суд. = Эгод. привед/365Nсут.,руб. /пар. поездов. (3)

где Суд - удельные затраты на единицу продукции; Nсут - суточный размер движения поездов, пар поездов.

Лучшим является вариант, для которого Суд – минимальные

Суд. =531628,51/365/102=10

Таблица № 15 Абсолютные затраты

Устройства СЦБ

до и после

реконструкции

Размер движения пар поездов

Абсолютные затраты

Годовые приведенные затраты при Ток=6,6 лет т.е. Ен=0,15 Эгод. привед

Удельные затраты на 1 пару поездов Суд

Капитало-

вложение, К

Годовые

эксплуатацион-

ные затраты Сэкспл.

Эгод. привед = Сэкспл. +0,15К, тыс. руб.

Суд. = Эгод. привед/365Nсут., руб. /пар. поездов

Существующие

устройства.

102

1064,1

531468,89

531628,51

9,9

Похожие статьи:

Расчет глубины водоотводных канав
Размеры поперечного сечения канавы устанавливают с расчетом пропуска максимального расчетного расхода воды. Наименьшую глубину канав определяют получаемой расчетной величиной с прибавлением 0,2 м для возвышения бровки канавы над расчетным уровнем воды. Глубина канавы и ее ширина по дну должны быть ...

Анализ обслуживания пассажиров маршрутными такси в терминале «Речной порт»
Рациональная организация обслуживания населения маршрутными такси базируется на информации о потребностях в перевозках этим видом транспорта. Основным способом получения этой информации являются обследования на месте. Целью обследования на существующих маршрутах является получение информации для ут ...

Анализ производственной деятельности АП №1 с позиции экономической устойчивости
Традиционный механизм хозяйственной деятельности, нарушение естественного круговорота веществ и потока энергии в биосфере вызывают ощутимые экономические потери, избежать которые возможно, благодаря оценке по критерию эффективности хозяйственной деятельности на основании дополнительного условия – о ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.localtransport.ru